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北方網消息(記者王冰 通訊員扈明)：8月16日，天津港聯盟國際集裝箱碼頭有限公司開業，天津港又新增集裝箱吞吐能力170萬標箱。
該公司擁有4個7-10萬噸級集裝箱船泊位，碼頭岸線長1100米，前沿水深-16米，可泊靠第6代以上集裝箱船舶。由天津港(集團)有限公司、AP穆勒碼頭天津國際有限公司(APM Terminals Tianjin Interntional Company Limited)、東方海外貨櫃碼頭(天津)有限公司和新加坡PSA中國有限公司4家公司共同出資4億美元投資建設。該碼頭配備11臺外伸距爲65米起重負荷65噸具備雙40尺集裝箱作業能力的目前國內最先進的大型裝卸橋，33臺輪胎式場地橋(其中20臺可以從事雙20尺集裝箱作業)，8臺大型流動機械，年設計吞吐能力170萬標準箱。並根據集裝箱船型大型化發展的趨勢，碼頭結構預留停靠更大型集裝箱船的可能。
天津港是中國大陸最早從事集裝箱運輸的港口，經過20多年的發展，港口集裝箱作業規模達到世界級水平。天津港擁有20萬噸級深水航道，年內可達25萬噸級，可滿足世界上最大集裝箱船舶的自由進出，擁有5個集裝箱作業公司，16個集裝箱專業泊位，岸線4300米，可以充分保證集裝箱船舶集中到達時的靠泊和作業。同時，天津港專業機械設備性能先進，數量充足。外伸距65米，負荷65噸的集裝箱裝卸橋達到了世界最先進的水平。2007年前7個月，集裝箱吞吐量達到396.8萬標準箱，穩居全球港口20強行列。
天津港近年來集裝箱運輸的快速發展，使各大班輪公司不斷落戶天津港。目前，在天津港開闢航線的中外班輪公司已達60多家，航線總數達100條以上，全球20大班輪公司均已落戶天津港。天津港的集裝箱裝卸效率在吞吐量增長的同時，也在不斷穩步提高，集裝箱單橋作業效率達到36自然箱／小時以上，最高船時效率300自然箱／小時以上，處於國內領先水平，基本達到國際先進港口的平均水平。今年以來，天津港集裝箱重點班輪保班率爲100%，普通班輪保班率95%以上。尤其是在超大集裝箱船舶的接卸能力上，已躋身世界一流水平。
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