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昨天是實行車輛單雙號出行第一天，晚6點左右，平時擁堵的東二環東直門段一路暢通。
昨天6點，北京正式進入機動車限行第一天。當天下午2點，市環保監測中心發佈空氣質量日報：17日空氣污染指數爲91，空氣質量屬二級“良”，與16日相比，空氣質量由三級輕微污染提升了一個等級，空氣質量有明顯改善。
昨天有大約130萬輛限行汽車沒有上路。環保監測人員告訴記者，每天的空氣質量的統計時段是從前一日的12時至次日12時，削減機動車出行是從17日6點開始，所以影響17日空氣質量只有6個小時的限行效果。
那麼，是這6小時的百萬汽車停駛改變了空氣質量嗎？氣象條件會不會起主導作用？北京市氣象臺臺長郭虎表示，目前北京的近地面受弱高壓控制，地面風力較小，不利於污染物的擴散，高空的風速也比較小，不論是垂直方向，還是水平方向，都不利於污染物的持續擴散。
市環保局副局長杜少中說，限行對空氣質量的改善有好處，本市局部地區16日傍晚下了一場暴雨，這對空氣中的污染物也有一定的沖刷作用。目前還很難說到底是雨的作用，還是汽車限行發揮的威力。
杜少中表示，環保專家當前正在對這些數據進行分析、評估，將盡早對17日至20日4天限行的總體成效向公衆公佈。
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