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“很多人叫我‘拼命三娘’。”47歲的趙霞笑着說。憑着一股不服輸的勁頭，她在男性爲主的航空技術領域脫穎而出，成爲中國航空飛行器總體氣動佈局設計專業第一位也是唯一一位女副總設計師，並當選爲中共十七大代表。
齊耳的短髮，中等身材，胸前掛着一串鑰匙，淡藍色的牛仔褲洗得有些發白，趙霞看上去更像一名中學教師，而非“中國殲擊機設計研究基地”、中國航空工業第一集團公司瀋陽飛機設計研究所的副總設計師，參加過10餘個重點型號飛機的研製工作。
趙霞從事的飛機氣動佈局設計工作需要和風洞試驗打交道。地處西南的某風洞試驗基地自然環境惡劣，一次試驗有時要持續十幾個小時甚至幾天幾夜，她經受了種種考驗。
一次在某重點型號的“百日會戰”中，由於過度疲勞，頸椎病、高血脂症一起襲來，導致全身發麻，趙霞自己也感覺像得了半身不遂。可與此同時，50份技術報告、400多份成品協議書等着她審籤、很多技術問題等着她處理……她一天也沒有在醫院住下，下班後去醫院打點滴做牽引，晚上8點前又趕到加班現場。
“不辱黨的使命，不負國家的重託，是經常縈繞在我耳邊的一句話，我覺得我的工作就是一份沉甸甸的責任。”趙霞在搞外掛物分離技術研究時，心裏很清楚研究需要投入很大精力，冒很大風險，最後能否出結果還是個未知數。但她沒有退卻，反而主動請纓，最終攻克難關。
趙霞喜歡挑戰：“幹這行，如果沒有創新精神，就意味着倒退和落後。”
飛機前緣縫翼研究是一項高新技術，採用這一技術可以顯著改善飛機的機動性能。但這項研究在中國尚屬首次開展，根本沒有經驗可尋，國外也只有少數國家掌握這一技術，並對其嚴格保密。接受任務後，趙霞和同事們開始了艱苦的攻關過程，一次次失敗，一次次重來，經過多少個不眠之夜，終於拿下這項高新技術。
一次，趙霞被任命爲某重點型號研製項目的副總設計師，常規需要五年完成的工作，必須在三年內全部完成。趙霞認識到，必須創新設計理念，否則就不可能成功。她協助總設計師大膽提出先進的設計理念，採取數字化的設計手段，嚴格過程管理，提高研製質量，化解技術風險，成功完成任務。
趙霞對自主創新有自己的見解：“作爲我們這一代從事飛機設計的技術人員，一定要解放思想，勇於創新，走出一條適合中國特色的飛機設計之路。”
自主創新已經成爲當今中國的熱門詞彙。中國國家主席胡錦濤2006年1月9日在全國科技大會上提出了建設創新型國家的宏偉目標——“到2020年，使我國的自主創新能力顯著增強，科技促進經濟社會發展和保障國家安全的能力顯著增強，基礎科學和前沿技術研究綜合實力顯著增強，取得一批在世界具有重大影響的科學技術成果，進入創新型國家行列，爲全面建設小康社會提供強有力的支撐。”
胡錦濤指出：“傑出科學家和科學技術人才羣體，是國家科技事業發展的決定性因素。”
專家認爲，中國經濟增長長期以來主要依賴資源、資本和勞動力等要素投入的驅動。如果繼續沿襲傳統的增長方式，經濟增長所產生的巨大資源需求和對環境的破壞性影響是不可能承受的。提高創新能力，真正實現經濟增長方式的轉變，已成爲中國經濟發展面臨的非常迫切的重大政策選擇。中共幹部要在這方面起到帶頭作用。
趙霞有個幸福的家庭，她的丈夫和她在同一單位，做着同樣的工作，她的兒子正在北京航空航天大學上學。“兒子的理想是將來一定要超過我們，爲祖國的航天事業做更大的貢獻。”
趙霞不喜歡聽別人叫她“女強人”，她更願意讓別人把她看作一個很能幹的家庭主婦。“除了工作外，我願意做家務，尤其是做飯，我蒸的大饅頭是一絕。”趙霞說這話時透露着成就感，就像說她的飛機一樣。
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