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買車庫進行投資，遇到不好出手和出租收費較低的雙重擠壓，如果沒有產權證，還可能遭遇法律糾紛——
在投資房產方興未艾之際，一些投資者開始把眼光放在了小區的車庫上，花錢買上幾個車庫，等待以後車位緊張時好把車庫高價轉讓，或是租出去收取租金。其實，車庫並非像一開始人們想像的那樣存在巨大升值空間，並且還可能存在風險。
車庫出手不容易
在梅江附近一小區居住的陳先生幾年前買房時又花5萬元買了個車庫，當時用他的話說，炒房子成本太高，車庫以後肯定稀缺，低成本買進的車庫應該是個投資的好東西。現在，車庫一直也沒有賣出去，剛剛買車的陳先生只好自己享用車庫了。據一位開發商介紹，其實通過買賣車庫賺錢現在也有不少成功的例子，但是炒車庫一是升值空間小，二是不好出手。“不要以爲投資車庫再變賣會很容易，風險還是挺大的。”這位開發商說。“現在有車人畢竟是少數，一些投資者買了車庫也有賣不出去的危險，而且要賣也只能賣給小區內的一些鄰居，大家都知根知底的，都知道你買回來的價格，恐怕再炒也炒不了多高。”
地上車位影響車庫升值
《物權法》已明確，公用部位停車位歸全體業主，已不允許開發商再售賣，只有小區內開發商投資的地下車庫可以出售。
在採訪中，某小區的秦女士反映：“地上車位每個月管理費才60元，比買一個車庫便宜多了。”家住河西區的姚先生說：“我已經在這買了房，可小區車位又少，想買一個車位還挺貴，所以我和有些住戶一樣，乾脆把車停到小區外面的馬路上了。”據瞭解，一些新小區周邊的停車收費比小區內的停車位要便宜。有了這些便宜車位，車庫的供求和投資前景變得更加不確定。
有些投資者沒有出手車庫，而是選擇了出租車庫。一位開發商給記者算了一筆賬，買一個車庫投資8萬元，租金200元/月，照此計算大約要33年才能收回投資。但這位開發商也表示，現在買車庫的人不少，即使沒有車，也有人買一個來出租，就和出租房子一樣。
買車庫最好有產權證
益清律師事務所的律師楊玥在採訪中稱，目前市場上出售的車庫分爲有產權證和無產權證兩種。有產權證才能轉讓所有權，能夠得到法律保障；而沒有產權證的只憑一張收據買賣，轉讓的可能只是使用權，不能產生所有權轉讓，這種情況則容易發生法律糾紛。所以業主無論是從開發商手裏購買還是從其他業主手裏購買，車庫沒有產權，購買時一定要慎重。
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