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廣受關注的機動車交通事故責任強制保險(簡稱“交強險”)首份盈虧報告披露工作有了最新進展。中國保監會有關負責人5日對外公佈，目前各從事交強險業務的保險公司已經完成交強險第一個業務年度的專項財務審計工作，並由專業註冊會計師事務所進行了審計。
也就是說，到目前爲止，各公司均已將交強險2006年7月1日至2007年6月30日業務年度的專題審計報告上報給了保監會。
對於下一步的工作計劃，保監會這位負責人表示，保監會將聘請專業中介機構對各公司上報的交強險專題審計報告進行行業彙總和分析，並向社會公佈。他強調，交強險業務覈算管理工作正在有序進行中。
此前，保監會發文要求各公司於8月1日之前上報交強險專項審計報告，並預計於9月份對外公佈交強險盈虧報告。
但據記者瞭解，由於這項工作的繁雜和細緻程度超出了預期，各公司雖緊鑼密鼓開展卻還是未能全部趕在8月1日前完成上報。因此從工作流程看，交強險報告出爐的整體進度就減緩了。
去年7月1日交強險正式推出時，國內共有22家財產保險公司獲批了交強險經營資格。從這些公司開展交強險外部審計工作的情況看，大部分是選擇了由中國註冊會計師協會公佈的排名前十位的會計師事務所來進行審計。
至於下一步保監會將聘請專業中介機構對各公司報告進行彙總分析的用意和進度情況，此間專家分析認爲，這主要是爲了盡最大努力保證整個報告的權威真實，而根據相關工作量來推算，彙總分析工作包括覈查預計還需要兩個月時間。
保監會有關部門負責人7月19日在中國政府網在線訪談時明確表示，保監會進行彙總分析以後，也會將每一家保險公司的專項審計報告連同會計師事務所的審計名單向社會公佈。是盈利還是虧損，盈利空間有多大，虧損又有多少，費率調不調，怎麼調整，怎麼運行，這些問題到時候都要具體分析。如果調整幅度過大就要進行聽證。
此外記者還了解到，目前國務院法制辦正在牽頭起草《中華人民共和國道路交通安全法》修訂意見稿，其中涉及完善交強險制度的內容可能包括取消“無責財產賠償”等。
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