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人物臉譜：
多瑞祥，(天津市)海河出租汽車公司“的哥”，23年前開始開出租，是本市“出租齡”最長的“的哥”之一，原本認爲自己是個“活地圖”，可這兩年，他不再那麼自信了——他發現不認識的新地方太多了。
人物心聲：
現在開出租，可比以前累多了，這麼多新路名、新小區名字一個個都得使勁地記，太費腦子了。
多師傅經常到水上西路一帶拉活，後來因爲那裏修路就不去了。大約在兩年前的一個夜晚，多師傅送客人去摩托羅拉公寓，乘客下車後，他接着往前開，“馬路特別寬，左邊是數不清的霓虹燈和飯館，車來車往。”多師傅對此記憶猶新，“走來走去，就是不知道在哪兒，一直到了動物園，才明白過來，原來水上西路都變得那麼寬了！”
今年初，多師傅送一位客人到民權門的梅宏園，客人下車之後，他不想掉頭，就一直往前開打算從康橋裏轉回市中心。誰知道開過去才發現那裏的道路變了模樣，馬路和周邊的商鋪與他記憶中的不一樣了，憑着方向感繼續前進，可是這次他一直良好的方向感發生了偏差，“好傢伙，等我明白過來時，竟然已經開到了外環線。”
多師傅很是鬱悶。當年他分配到廠裏開出租，上車之前，廠裏要求他先熟悉路面，“我用了近一個月的時間，騎着自行車，把整個天津市轉了個遍。大大小小的街道、單位，就連各個副食店、菜市場、糕點店，我都記得一清二楚。”多少年來，提到任何地方，多師傅都能立刻說出在哪裏、怎麼走，可以說，一次記住了，多少年管夠。“可是大約在三年前，我竟然也開始出現走錯路的情況。”
“你看看現在，城市一天一個樣，新建的路、拓寬的路、新大樓、新小區，數不清的路名、地名、小區名，直讓人發矇。以前天天經過的地方，經常是這裏多了個高樓、那裏多了片綠地，特別是這一兩年，不認識不熟悉的地方太多了。”作爲一名職業出租車駕駛員，“掃馬路”的工作方式，讓他成爲這個城市日新月異變化的忠實見證者。
“現在我每天都得背‘單詞’——新地名、新路名……我得對得起車頂燈上的這兩顆星啊。”現在，多師傅總是在車裏放一份地圖以備查詢。
不僅如此，報紙、電臺上的新聞也成爲多師傅獲取交通信息的一個途徑。“我的車上裝着對講機，隨時都可以和同行們進行業務切磋，互相提醒一下哪裏修路斷交之類的，哪個道路改造後換了名字，即使是這樣，客人上車後提到什麼地方，最多我也就知道一半左右。”說起這些，多師傅感慨萬千，“現在的立交橋一下子多了好多，甚至幾個立交橋還連在一起，爲了不耽誤乘客出門辦事，一聽說哪有新路新橋通車，我總得先開車過去趟道兒，把各個方向的路線先熟悉好，爲了以後拉活方便。”
新聞內存：
近幾年，本市相繼啓動了快速路網、海河綜合開發、舊路改造等市政基礎建設，新建和改造了一大批橋樑和道路，帶動了周邊地區的發展，城市面貌發生了很大變化。
今年20件民心工程中，又爲對內對外交通建設提出明確目標，中心城區快速路項目到2007年底完成西北半環、東縱通道和外環線內側輔道道路工程建設，到2008年4月底完成橋樑建設和綠化、燈光、沿線建築整修等配套工程。天津站交通樞紐工程到2007年底建成李公樓立交橋、前後廣場人行通道、五經路隧道(下穿鐵路部分)和海河東路地下隧道工程建設。
2007年全面開工建設地鐵二號線、三號線、九號線(津濱輕軌延長線)和天津站地下綜合交通樞紐。市區舊路改造工程到2007年底完成大沽南路、解放南路等13條舊路改造；到2008年6月底完成八馬路、光榮道等7條舊路改造。
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