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記者從天津機場獲悉，今年以來，天津機場飛行區擴建已經完工，跑道長3600米、寬75米，可以滿足目前世界上最大的民用客機A380起降要求。新航站樓正在進行內部裝修和設備安裝，爭取今年底提前完工，明年5月投入使用。屆時，天津機場整體規模將比現在擴大4.5倍，硬件設施具備大型樞紐機場規模。
在濱海新區開發開放強勢拉動下，今年1—8月天津機場累計運送旅客245萬人次，旅客吞吐量月均增長超過40%，增長幅度在國內機場中一直保持領先。今年天津機場旅客吞吐量向400萬人次進軍，明年將突破500萬人次，到2010年左右，天津機場將構建以國內航線爲主體，以東北亞航線爲龍頭，以歐美航線爲兩翼的空中航線網絡，旅客吞吐量跨入千萬人次機場行列。
目前，天津機場共執行運輸航線57條，通航城市51個。年底前，計劃新增過夜飛機4架，共計達到20架，日均提座位數可達2萬個。國內客運方面將開通寧波、海口航線，加密廣州、深圳、哈爾濱、杭州、昆明等航線；國際客運方面有計劃開通東南亞航線，貨運方面繼續加強歐洲和美洲航線運力。
預計到2010年，天津機場將擁有國際國內航線超過100條。國內航線網絡可覆蓋所有省會城市、副省級以上城市和重要旅遊城市。以天津爲樞紐建立輻射式支線網絡，距天津800公里半徑範圍內的所有中小機場都要實現通航，例如，秦皇島、煙臺、威海、通遼等。國際航線要在韓國和日本方向形成快線，兩年內開通新加坡、泰國、馬來西亞和印度等國的旅遊航線，爭取儘快開通美國和歐洲地區的客運航線。
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