|
“公共交通周及無車日”活動，吸引了很多市民關注，使更多的人認識了“綠色交通”——
明年奧運會公交啥模樣
連日來，天津市開展的“公共交通周及無車日”活動，引起衆多市民對身邊公交車運營服務質量的關注，公交企業也在活動中千方百計地爲市民提供更優質的服務，多多傾聽市民對公交服務的意見和建議。此項活動不僅使更多的人認識了“綠色交通”，並選擇公交方式出行，同時也使公交在市民的支持下，更好、更快地提升服務質量。
奧運會前環保車佔50%
9月18日，參加“公共交通周及無車日”活動的市民代表參觀了準備在奧運會前投入使用的新型環保型公交車。60多歲的市民代表於大姐，仔細觀察了每個座椅上方安裝的配有摩擦墊的橫扶杆後，深有感觸地說，城市發展了，生活水平提高了，公交車的舒適度可以和出租車比美了。當他們聽說明年奧運會之前這樣的車輛要佔天津公交車輛總數的50%，公交車不再冒黑煙時，代表們都非常欣喜。
更多新型場站投入使用
連日來，“公共交通周及無車日”的宣傳活動都是在新建成的奧體中心公交站舉行的。不少參加活動的市民仔細參觀了這座緊靠“水滴”的公交場站，它是本市衆多新建公交場站中最大的一座場站，佔地面積6000多平方米，僅停車場就3000餘平方米。使分別擁有25輛左右10米以上大型公交車的8路、快速1路及車輛相對少的301路在停車場內各自都能夠按規定車道穿梭運營。寬闊的候車廳、地下自行車停車場、對外開放的公廁等都與傳統的公交場站不同。據瞭解，奧運會前本市會有90座新建公交場站相繼建成並投入使用，80%以上的公交線將搬入“新家”，百餘萬在場站上下車的乘客都會享受到“新家”的舒適。
關注“軟件”提高素質
在“公共交通周及無車日”活動中，公交8路勞動模範張建生自己出資900元製作了《公交8路沿途公交線導乘手冊》發給市民，這是他利用兩個月的時間，每天業餘時間騎着自行車，對8路沿途28公里路段的34處公交站等進行詳盡調查記錄後編制的。拿到這本小冊子的市民劉先生說：要是每條線路都有這種導乘手冊就好了。天津社科院的張春生教授對此表示：希望公交本身及社會各界都要注意像“導乘手冊”這樣的公交軟件建設，這裏既包括公交員工本身素質的提高，也包括廣大市民要養成愛護公交車輛及各種服務設施的習慣，要提倡“公交車是百姓的車，大家都應該愛護”的風氣，讓天津公交在奧運會前軟硬件都有飛躍。
|
