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昨晚在天津站樞紐改造工程五經路地道施工現場，工人們正在緊張忙碌着
天津站交通樞紐工程堅持24小時施工不間斷，昨夜至今晨，記者在工程現場看到一片熱火朝天的建設場景——國慶前夜，他們鉚足勁兒幹
昨晚在天津站樞紐改造工程五經路地道施工現場，工人們正在緊張忙碌着。
本市實施20項民心工程之一的天津站交通樞紐工程堅持24小時施工不間斷，國慶前夜，記者對這裏進行了實地採訪。該工程所屬的軌道換乘中心、李公樓立交橋、五經路地道、站前主廣場、站前副廣場、海河東路隧道、前後廣場人行道7個項目，晚上的施工現場仍是一片熱火朝天的建設場景。
晚上9點30分左右，記者來到軌道換乘中心2標段，看到中鐵十六局集團的施工人員正在進行中間支撐樁柱施工和地下連續牆維護結構施工，300噸的大吊車正在起吊一根長達55米的鋼筋籠，鋼筋籠吊起後被豎起，然後徐徐下降，最終平穩地安插在提前打好的直徑2米多的孔內。安裝該鋼筋籠前後持續了兩個多小時。
零點20分左右，冒着小雨，記者來到站前主廣場及海河東路隧道施工現場。在縱向960米、佔地4.8萬平方米的地下施工區間，記者看到這裏燈火通明，城建集團路橋建築公司、市政六公司、市政一公司等城建職工2000多人，在進行鋼筋綁紮和混凝土澆注。10餘輛土方運載車沿海河路邊施工便道排起了長龍，等候裝土。天津城投建設有限公司前廣場工程推動組組長呂立明說：“我們排定了每天的計劃，不分晝夜施工，確保2008年2月底前廣場完成主體結構施工，爲地面工程和地下設施安裝、裝修創造條件。”
今晨1點，記者在五經路地道看到，市政三公司的職工們分兩個作業面分別在京津城際鐵路段和京山鐵路正線進行施工，兩個作業面有兩支隊伍各四五百人。在京津城際鐵路段，施工人員正在澆注第二塊鋼筋混凝土；在京山鐵路正線，施工人員同時進行土方開挖、鋼筋綁紮、混凝土澆注工作。項目經理賈立亨說：“我們現在是按照小時排定施工作業計劃的，所以大家都比着幹，絲毫不敢懈怠。”
據天津站交通樞紐工程總工程師焦瑩介紹，昨晚樞紐工程共有3個作業面澆注混凝土，混凝土澆注超過2000立方米；5個作業面進行鋼筋綁紮工作，鋼筋綁紮近萬噸。
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