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“水上油庫”託舉戰鷹
空軍船艇水上“飛”。秋日的珠江水域，一場高技術條件下的諸軍兵種聯合演習正在進行。只見廣空某水運大隊船艇編隊跨越水域複雜的兩個海區、一個內河水系，連續晝夜航行100多小時，順利完成多個航空兵部隊的航空油料輸送任務。
10月29日清晨，硝煙乍起。我交通樞紐遭“敵”空襲。警報聲中，利用“敵”空襲間隙，空軍某水運大隊船艇分隊滿載戰備物資迅速駛抵碼頭。
江海水域交接處，大噸位沿海船艇與小噸位內河船艇正在進行裝卸油料運輸保障演練。某航空兵場站短時間內耗油突增，小噸位船艇不能滿足需求，大噸位船艇又無法進入內河航道。這時，大小噸位船艇過駁轉運，相當於將油庫向機場搬近了，及時保障戰鷹持續升空作戰。
演習現場，大隊長謝軍告訴記者，近年來，他們積極探索船艇在江海互通水域實施運輸接駁保障新路子。
突然，猛烈的炮火襲來，海面上濺起驚天水柱，部分船艇躲閃不及遭到程度不同的損傷。只見船艇官兵迅速按照搶修預案，有條不紊地進行搶修，數十分鐘後，船艇編隊繼續前進。
“提高高技術條件下船艇綜合運輸能力，人才是關鍵。”謝軍說，針對船艇部隊專業分類多的特點，他們下大力氣抓好各級各類專業人員帶戰術背景的勤務訓練，把訓練融入到執行重大演練任務和運輸保障活動之中。與此同時，他們加大生疏複雜航區、綜合課目的訓練力度，提高船艇部隊的應急輸送保障能力。
在急促的警報聲中，一場複雜陌生水道的“全天候連續航渡”訓練正在進行，船艇重點實施了緊急裝卸、輪隊編組、全天候航行等課目訓練，並進行了夜航、密集水道航行等高難課目演練。
站立在船頭，大隊領導介紹說：“目前我們90%以上的船艇幹部均能在華南各種複雜水域熟練駕控編制內的各型船艇，具備了‘戰時能多崗位、跨專業應急替補’的能力。”
“油料被稱爲戰鷹血液，船艇則有‘水上活動油庫’之稱。”當船艇行駛到右江狹窄水域時，江灘因水淺裸露，船艇官兵們揹着纜繩拖油船前行。爲保證航油安全，他們夜宿荒無人煙處，十幾天的航行不使用明火。
翼船“飛”巡興凱湖
10月25日清晨，薄霧籠罩的興凱湖波平浪靜。瀋陽軍區某邊防巡邏艇大隊軍港內，某新型地效翼船像一名整裝待發的勇士，傲然挺立在水面上。
“機械系統一切正常！”“電氣儀表一切正常！”
“湖面風力1級，風向東南，浪高0.3米，氣溫10攝氏度，能見度良好，備航完畢，請指示！”
“出航！”隨着一陣馬達的轟鳴，某新型地效翼船猶如離弦之箭，劈波斬浪，駛向千里界湖。
美麗的興凱湖浩若大海，是中俄邊境最大的界湖。瀋陽軍區某邊防巡邏艇大隊官兵，駕駛着我軍第一艘可執行水上任務的某新型地效翼船，巡航在千里界湖上。
地效翼船是一種先進的水面巡邏工具，因爲它在水上飛行，官兵都親切地叫它“飛船”。去年8月，“飛船”正式在這個邊防巡邏艇大隊列裝。一同登船巡航的大隊政委姜濤告訴記者：“這‘飛船’不但快，而且平穩，你一點也不用擔心。”
總控制室裏，技師徐小山向記者介紹說，現在“飛船”處於入水後起飛前的浮航狀態，浮航中對“飛船”的各項性能、指標進行水上測試和檢驗，一切正常後“飛船”即可起飛。一組組數據傳回“飛船”總控制室，各種指示燈不停地閃爍。
“浮航正常，請求起飛！”“起飛！”駕駛員張勇一按拉昇按鈕，船艏在掀起的霧浪中騰空而起，“飛船”瞬間飛離水面。
隨着高度的攀升，視線越來越開闊，水天一色的興凱湖在豔陽下白茫茫一片。船上的水兵們拿着望遠鏡，正在緊張地警戒巡視。“東南方向約5公里×號界標附近發現可疑船隻，請指示！”指導員王華昌迅速向雷達站總控制中心報告。駕駛員張勇加大油門，並拉響戰鬥警報，水兵們一個個迅速奔入戰位。“飛船”風馳電掣般向目標水域前進，不到2分鐘就抵達越界捕魚的漁船附近，漁船隻得掉頭返往內湖。
姜濤告訴記者，興凱湖大白魚名聞天下，當地漁民常常有越界捕魚現象。以前受氣候、風浪和湖底等自然因素的影響，常規的巡邏艇不適合在湖內巡邏執勤，而“飛船”機動性好，具備超低空飛行能力，自從列裝後，漁民越境捕魚的越來越少了。
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