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法國的米迪運河修建於1681年，全長僅240公里，1996年就被列入了《世界遺產名錄》，中國的京杭大運河全長1747公里，距今已有2500多年的歷史，卻仍然沒有被列入世界文化遺產名錄，這一現象引起了北京科技大學材料成形與控制專業的大學生王進的注意。
經過一年多的調研，王進和同學們完成了《京杭大運河現狀、保護及申遺政策調查報告》。一個工科大學生帶着一項社科類的項目參賽，這成了第十屆“挑戰杯”上的一個亮點。
自1985年我國加入《世界遺產公約》後，衆多專家、學者爲了京杭大運河的申遺工作到處奔波忙碌，但是一直未取得實質性進展。從2005年開始，政府和專家開始關注大運河申遺，並採取了積極的措施。
“京杭大運河的昔日輝煌何在？現在是什麼面貌？爲什麼申遺之路這麼艱辛？我們是帶着這些問題開始調研活動的。”王進介紹說，京杭大運河學生調研團組建了13支調研小分隊，奔赴京杭大運河沿岸的18個城市，對大運河進行全面調研。他們的主要調研內容包括4個方面：運河周圍的環境現狀，運河的歷史與文化，運河的社會經濟效益，各地政府對京杭大運河的保護政策和措施等。王進帶領一個小分隊，參加了大運河從北京通州到天津段的考察。
王進和同學們騎自行車來到北京通州，在一個偏僻的村莊裏找到了當年京杭大運河的遺址。一個60多歲的老人告訴王進，他小時候經常到河裏游泳，大人們還在河裏洗衣服，可是如今的河水已經乾涸，全無當年的生機。大學生們經過調查發現，政府對京杭大運河還是採取了一些保護措施的，但村民們並不瞭解，更不清楚申遺的目的及意義。
“我們在調研過程中發現，大運河申遺開展得不順利主要有兩方面原因，一是由於政府宣傳不夠，二是由於民衆的文化意識不強，對遺產認識不夠。”王進說針對調研中發現的問題，他們進行了發放宣傳單、集中宣講和萬人簽名等活動，配合政府向當地羣衆普及有關大運河的科學及保護知識，以提高民衆保護大運河的意識。
除了沿大運河宣傳，王進還帶領同學來到北京街頭，向外國人宣傳京杭大運河的歷史和申遺狀況，爭取得到世界友人的認同。“一提起長城，全世界都知道是中國的象徵，但京杭大運河在中國幾千年的發展中對經濟發展、文化融合也起到了非常巨大的作用，我們應該把它推介給世界。”王進說。
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