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昔日天津實驗小學校門前車輛擁堵寸步難行，行人見縫插針，非機動車駛上人行道的場面如今難覓蹤影，取而代之的是擁而不堵的井然場景。這是交警貴州路大隊與天津實驗小學聯手，實施錯時放學、多開校門和規範停車等措施取得的成效，也在全市率先探索出一條緩解學校門前道路交通擁堵的新途徑。
車流人流均衡擁而不堵
昨天11時15分，和平區柳州路上實驗小學門前陸續有學生家長等候接孩子。這時，一位交警來到柳州路桂林路交口疏導車輛和規範停車。11時30分，隨着放學鈴聲響起，一、二年級小學生手舉班牌，在老師引導下排成縱隊走到集散點，由家長接走。隨後，三、四年級學生，五、六年級學生們分批陸續離校，學校門前車流人流始終保持均衡狀態。據瞭解，天津實驗小學有學生近3000名，其中有50%以上的學生需家長接送，又多依靠車輛接送，以致每天有近千輛機動車在學校門前停車等候學生並由此常引發交通擁堵，交管部門每天要增派3至4位交警在該校門前及周邊道路疏導車輛。而如今在學生人數、接送車輛及道路不變的常態下，如何實現了通行順暢和學生流、家長流均衡流動呢？
三管齊下整治見效
今年年初，該校教學樓建設完工後，學校就把規範學校門前道路交通秩序提上議事日程，與交警貴州路大隊共同調研改善學校門前道路交通秩序良策，該校實施3條措施：一是時間上實行學生放學錯時離校，即一、二年級學生先離校，間隔10分鐘三、四年級再離校，再間隔10分鐘五、六年級學生最後離校，有效緩解了學生集中離校給校門前道路帶來的交通壓力；二是空間上新闢學生進出校門途徑，修建教學樓時保留柳州路2個校門，在南寧路新增2個校門、武昌路新增1個校門，每天上下學時段，5個校門同時開啓，不同年級學生從不同校門進出學校，改變了過去兩個校門進出學生的擁擠狀態，學生從5個校門進出實現了學生流空間分流，有效減少了柳州路接送學生車輛和家長交通流；三是管理上向學生家長髮放《致家長朋友一封信》，規定學生放學時間、進出學校路線及固定集散點位，明確接送學生家長停車位置。
科學規劃行車和停車
實驗小學負責人介紹，交警貴州路大隊對規範該校門前道路交通秩序及爲重視，通過現場調研製訂並實施了2條措施：一是把校門前的柳州路、武昌路及南寧路改爲單行路，使學校門前及周邊道路形成單向環行，避免了路窄車多等交叉干擾，有效減少了交通擁堵隱患；二是將學校周邊道路一律改爲單側停車，留出更多路面供過往車輛通行。學校和交管實施上述舉措後，實驗小學門前道路從沒有發生過交通堵塞，四五位交警值勤的情況也變爲交警流動巡查了。
[記者手記]
事在人爲真管見效
通過實驗小學成功解決校前道路交通擁堵的範例，可見長期困擾中小學校門前道路交通擁堵的難題並非“無藥可治”，關鍵要看是否真動腦筋想措施，是否下決心根治，是否各負其責到底。俗語說，事在人爲。困難再大，只要高度重視，積極想辦法，制訂切實可行措施並付諸實施，校門前告別交通擁堵不再是難題！
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