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成爲中國北方第一個貨物吞吐量達到3億噸的港口
天津港，一年一個新臺階
實現六年吞吐量連跨兩個億噸臺階歷史性跨越
截至昨天18點，天津港全年貨物吞吐量累計完成3億噸，成爲中國北方第一個貨物吞吐量達到3億噸的港口，實現了六年吞吐量連跨兩個億噸臺階的歷史性跨越。預計今年天津港集裝箱吞吐量將突破700萬標準箱。
天津港是我國北方最大的綜合性港口，其貨物吞吐量一直居北方諸港之首。以2001年貨物吞吐量超億噸爲起點，天津港開始了超常規的跨越式發展歷程。2004年吞吐量突破2億噸，2007年吞吐量突破3億噸，提前3年完成到2010年吞吐量超3億噸的任務。
天津港得以實現跨越式的發展是將“規模化、現代化、國際化”作爲建設世界一流大港的基本內涵，不斷提升港口等級，完善服務功能，積極拓展市場，加快改革開放，實現了經濟總量和綜合實力的新跨越。6年來，天津港共投資200多億元用於港口基礎設施建設，先後完成了25萬噸級航道、專業化煤碼頭、大型油品及通用散貨泊位、北港池集裝箱碼頭等一大批重點項目建設，爲港口新增吞吐能力近億噸。航道等級由2001年的10萬噸級竣深到現在的25萬噸級，港口等級由當時的5萬噸級提升到現在的30萬噸級。日前，東疆保稅港區一期4平方公里已封關運作，到2010年，東疆保稅港區將全面封關運作。
據悉，目前，天津港與新加坡港務集團、馬士基、中遠集團等國際知名船公司合資成立了多個大型的集裝箱碼頭，並與神華集團、香港遠航集團等大型企業聯合，建成了大型煤炭、礦石專業碼頭，極大提升了天津港的專業化程度，也爲港口吞吐量的持續快速增長提供了有力支撐。
對外加強輻射作用 對內提供基礎支撐
天津港，新區“火車頭”
傍晚的天津港燈火通明，繁忙依舊。
隨着濱海新區被納入國家發展戰略，其對區域經濟發展具有非常重要的意義，而天津港在濱海新區的發展中起什麼樣的作用呢？天津港集團有限公司董事長於汝民表示，天津港不僅對濱海新區的發展起到一個對外輻射作用，還起到一個核心載體作用，更多的是爲濱海新區的發展提供基礎設施支持作用。
於汝民說，首先，天津港通過的貨物當中，70%以上來自於腹地，濱海新區的對外輻射作用，在很大程度上體現在港口對腹地的輻射上，如果沒有港口，濱海新區對腹地的輻射作用可能就和現在不一樣了。第二，濱海新區發展的目標是要建設成爲國際航運中心和國際物流中心，天津港正起到一個核心載體的作用。因爲建設國際航運中心，首先就要有一個現代化、國際化的港口。另外，現代國際物流在很大程度上是依賴海運，因此建設國際物流中心也要有港口的支持和支撐。第三，天津港在濱海新區發展高新技術產業方面起到提供基礎設施支持的作用，比如說發展石油化工產業需要大量的進口原油，而天津港30萬噸級原油碼頭就能爲100萬噸乙烯工程進行配套。
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