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| 12月23日，負責運送“南海一號”沉船的“重任1601”巨型駁輪在大海中緩緩前行。 |
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| 12月23日，裝有“南海一號”沉箱的駁輪在大海上緩緩前行。 |
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| 12月23日，負責運送“南海一號”沉船的“重任1601”巨型駁輪在大海中緩緩前行。 |
23日下午，“南海Ⅰ號”離開“生活”了800多年的海域，駛向28海里外的新家——廣東海上絲綢之路博物館的“水晶宮”。預計，此次航行將進行6-9個小時，於24日凌晨抵達“水晶宮”前的臨時碼頭。
23日，廣東陽江海域下起了細雨，海面上陰雲密佈。17時18分，承載着“南海Ⅰ號”沉箱的全潛駁“重任1601”在拖輪“德鵬”號的牽引下，緩緩向“水晶宮”的方向前進。在它的旁邊，還有一艘拖輪“德華”號護航，隨時準備處理航行中出現的問題。
交通部廣州打撈局負責“南海Ⅰ號”整體打撈的副總指揮王仁義告訴記者，“南海Ⅰ號”沉箱22日整體出水後，工程人員在沉箱與全潛駁甲板之間燒焊鋼材，將沉箱牢牢地固定在全潛駁上。23日在冷空氣的影響下，海上風浪較大，但並沒有對沉箱造成影響。
23日下午，作業船“南天順”號也隨着“南海Ⅰ號”一起前往臨時碼頭。王仁義說，“南天順”號上裝載了一批拉移設備，“南海Ⅰ號”抵達臨時碼頭後，工作人員將進行拉移的各項準備工作。由於臨時碼頭外的航道太淺，這兩天工程人員正在加緊挖深航道，迎接全潛駁的到來。
王仁義說，沉箱加固後，“華天龍”起吊“南海Ⅰ號”的32根鋼纜也全部拆卸下來。“南海Ⅰ號”起航前，完成打撈使命的“華天龍”已經起錨離開，奔赴它的下一個作業點。
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