十二月二十八日下午三時四十五分，“南海一號”南宋古沉船成功入住廣東海上絲綢之路博物館“水晶宮”。當日下午二時三十分，現場開始作業，十分鐘之後，南海一號的“第一隻腳”邁入水晶宮門口。三點十分左右，即將達到指定位置三米時，打撈沉井向左偏離，作業人員通過調整氣囊位置和氣壓進行糾正。三點三十二分，沉井完全進入水晶宮。
三點四十五分，南海一號到達宮內指定位置。
穿着厚重鐵外衣的“南海一號”，在萬衆矚目之下，昨天終於正式進駐水晶宮。香港文匯報今日刊文稱，在看似塵埃落定的背後，有專家指出，“南海一號”研究的萬里長征只走完了第一步。環境驟然改變，古船會不會散架？文物會不會損毀？如何安全打開沉箱開始考古研究和維護船內文物的穩定性，將在未來至少20年內考驗中國的考古水平。
見證了“南海一號”整體方案几次論證過程的老專家、中國社會科學院考古研究所原所長劉慶柱指出，“南海一號”被海底淤泥封存了800多年，如今要保存在水深12米的“水晶宮”內，從海底淤泥換到人造海水內，古船會不會散架？船載文物會不會受到損害？這是中國考古界未來20年內要面對的“大難題”。
“溫度變了，古船和文物就會有損壞。”另有專家指出，中國考古發掘的文物都在面臨兩大難題：氧化和溫度。“文物一出土就變了，目前國內的技術水平，對保存水裏出來的文物還沒有可以借鑑的經驗，這也是一個巨大的考驗。”
竭力重塑“原生態”
“南海一號”從打撈到移步新家水晶宮，一直被密實地“包裹”在沉箱裏。廣東考古研究所水下研究室主任、“南海一號”主要考古人員魏峻，昨天在接受本報記者採訪時表示，要看古船的真面貌，還必須再耐心等待5到10年。
魏峻說，古船長期沉浸在海水裏，被打撈出水後，如果馬上打開沉箱，船體及船上的文物會因環境的突然變化而損壞。因此，“南海一號”進入“水晶宮”後，仍會被“浸泡”在海水中保養，海水溫度、微生物生長情況等都要與之前的海洋環境相同。他介紹說，中山大學有關實驗室已對古沉船的“原生態”環境進行了專題研究，並提供了一份完整的科研報告。依據這項科研報告，技術人員將會實時調控“水晶宮”水環境的各種數據，也許會塑造一個比原始環境更利於古船保護的水環境。
考古主刀須“蛙人”
魏峻表示，在古船安家水晶宮後，他將帶隊潛水考古，“考古潛水的狀況跟打撈局的不一樣，我們的潛水員主要是揹着氣瓶下水，會受到氣量的影響，一般在水下時間爲30分鐘，由於水面比較深，一般一天最多下潛2次”。
“局部小試”積經驗
中國考古學會常務理事、國家文物局考古專家組成員徐光冀教授，在水晶宮內接受記者採訪時表示，對於整個古船體的研究，一定是從局部測試開始的。
他指出，“南海一號”是一個流動的文化載體，承載了大量的文化信息，對研究“海上絲綢之路”、造船史、陶瓷史、航海史、對外文化交流史等具有重要的科學價值。在整個考古過程中，稍有不慎，都可能造成不可彌補的損失。因此，整個考古過程將分解開來，首先從船體選取局部展開探究，然後在有成功經驗積累的基礎上，再逐步將考古技術延伸到整個船體及內部的文物上去。“只有這樣才能在對船體考古時，將信息的損失減少到最低。”
全國召集“智囊團”
國家文物局副局長童明康接受本報記者採訪時透露，目前，關於“南海一號”未來的考古發掘還沒有一整套系統、科學的方案，國際上也沒有成熟的先例可供借鑑。因此保護南海一號，當務之急就是要在全國範圍內，組織多學科跨學科的專家一起商討，制訂相對完善的挖掘保護和考古方案。
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