|
六月十五日凌晨五時，廣東三二五國道九江大橋被一艘運砂船攔腰撞斷，大橋中段約一百六十米完全塌陷到江中，目前初步估計有兩名當時在橋上的施工人員失蹤，六輛往來車輛也暫時失去聯繫。
記者昨日從九江大橋修復工程項目部獲悉，倒插在西江半年的沉船有望在元旦後開始打撈，打撈工作一旦開始，預計10天后沉船可以全部出水。沉船打撈出水後將進行受損橋體的拆除和橋樑重建工作，九江大橋有望2008年年底修復通車。
肇事船隻“南桂機035”全長75米，撞塌九江大橋後，其頭部15米已栽入河牀，被900噸的斷橋殘骸壓着，目前與斜搭在半空的橋樑處於一個相對平衡的受力狀態。爲了避免沉船打撈工作引起新的坍塌，經過專家論證，打撈人員決定先用12根鋼管樁固定住沉船，然後將船身切成兩段，先吊走露出水面的60米船身。等壓在船頭的斷橋被吊起後，再對水下部分實施打撈。
據九江大橋修復工程總承包項目部有關負責人介紹，船身固定工作目前已全部完成，4艘打撈船已在現場做好起吊準備。由於沉船打撈工作涉及一些法律問題，此前沉船一直被法院凍結，導致打撈工作遲遲未能開始，等辦完相關法律手續，就可以立即對沉船進行切割和打撈。目前法律問題已經解決，正在與有關部門進行協商，有望在元旦後展開打撈工作。而沉船打撈出來後殘體如何處理仍在商討之中。
受損橋體尚未拆除
九江大橋被撞斷，有一段橋樑斜搭在半空，第23、24、25號橋墩倒塌沉江，26、27號橋墩也受了傷。經過多方論證，有關方面決定用機械拆除法對受損橋體進行拆除。爲避免出現骨牌效應，引起橋體繼續垮塌，決定採用鋼管樁固定、托住目前完好的水平梁，同時利用臨時樑、牽引樑、穩定樑等拉住吊在半空的斜樑，解除受損橋體和完好橋體之間的聯繫，避免其倒塌。據瞭解，目前受損橋體的所有固定工作已完成，但由於沉船還未打撈出水，不便施工，所以還未進行拆除。
按照設計方案，受傷的26、27號橋墩拆除後將在原位修復，此外將以24號橋墩爲主墩，再建一個跨徑100米的斜拉橋索，和原有的斜拉橋索形成雙斜拉索的景觀。這樣的設計將省掉23、25號橋墩，新橋孔跨度和現在主航道同寬。據透露，目前大橋的修復工作已經完成技術設計，待專家評審後組織實施。
|
