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濱海新區歷史性寫入黨的十七大報告
2007年10月15日，中國共產黨第十七次全國代表大會上，濱海新區歷史性地寫入大會報告。十七大報告指出，“更好發揮經濟特區、上海浦東新區、天津濱海新區在改革開放和自主創新中的重要作用。”這是濱海新區被列入國家“十一五”發展規劃和國務院下發《關於推進天津濱海新區開發開放有關問題的意見》之後，中央對濱海新區提出了更高的要求，賦予了新的使命。
進一步加快濱海新區開發開放
2007年5月29日，市委書記張高麗在天津市九次黨代會上作題爲《進一步加快濱海新區開發開放爲天津科學發展和諧發展率先發展而奮鬥》的報告，他強調，進一步加快濱海新區開發開放，決定天津的前途命運，牽動區域協調發展的全盤，關係全國發展的大局。6月13日，市委市政府在開發區召開進一步加快濱海新區開發開放動員大會，決定成立加快濱海新區開發開放領導小組，由市委書記張高麗擔任組長，市長戴相龍任第一副組長。對於濱海新區的未來，張高麗提出，要儘快形成“五個標誌區”：改革創新的先導區、先進製造業和高新技術產業的聚集區、國際物流的集散區、各類人才的創業區、宜居生態新城區。
濱海新區金融業先行先試邁出重要一步
天津市政府和中國保監會2007年11月22日聯合下發《關於加快天津濱海新區保險改革試驗區創新發展的意見》提出，今後我國保險企業、保險業務、保險市場、保險開放等方面，凡是體現科學發展要求的，凡是符合國際通行做法的，凡是有利於激發創造活力和加快發展的措施，都將獲得鼓勵和支持在濱海新區先行先試。2007年3月，國家外匯管理局正式批准渤海銀行全國率先實行結售匯綜合頭寸正負區間的管理模式，渤海銀行成爲全國唯一一家獲得此項資格的商業銀行，這標誌着渤海銀行在濱海新區的金融改革和創新方面率先邁出了重要的一步。2007年8月20日國家外匯管理局批准在天津濱海新區試點開展境內居民直接對外證券投資。
國家開發銀行助力濱海新區大發展
2007年5月28日，濱海新區與國家開發銀行貸款合同簽字儀式在津舉行。濱海新區首期6個利用國家開發銀行貸款項目的《借款合同》及《質押合同》全部簽訂，貸款總額達165億元。在“十一五”期間，國家開發銀行計劃爲濱海新區的基礎設施建設提供總計500億元的政策性貸款。2007年12月7日，濱海新區管委會與國家開發銀行簽署協議，共同出資20億元設立濱海新區創業風險投資引導基金，這是目前國內規模最大的政府創業風險投資引導基金。
中新生態城選址濱海新區
2007年11月18日，國務院總理溫家寶與新加坡總理李顯龍在新加坡共同簽署了中新兩國政府關於在中國天津建設生態城的框架協議。中新生態城選址濱海新區，面積30平方公里。這是繼蘇州工業園之後，中國與新加坡的第二個政府間合作項目。中新天津生態城中方投資聯合體2007年12月24日在濱海新區正式成立，中方投資聯合體由天津泰達投資控股有限公司牽頭組建，國家開發銀行、天津市房地產集團公司、天津塘沽城市建設投資公司、天津市漢濱投資有限公司、津聯集團(天津)資產管理有限公司參加，註冊資本30億元。
東疆保稅港區首期正式封關運作
2007年12月11日,中國面積最大的保稅港區———天津東疆保稅港區首期正式封關運作。東疆保稅港區規劃面積10平方公里，首期封關運作的面積佔地4平方公里。東疆保稅港區具備集裝箱樞紐港口、保稅區、出口加工區和保稅物流園區的所有功能，將享受國家賦予保稅樞紐港及自由貿易區的運作模式和慣例，集港口功能、出口加工、進口保稅、出口退稅功能於一體，將重點發展國際中轉、國際配送、國際採購、國際轉口貿易和出口加工等業務。
天津100萬噸乙烯工程開建
2007年6月26日，令人矚目的中石化天津百萬噸乙烯煉化一體項目正式開工建設，計劃於2009年全部建成並投產，與其對接的下游產業鏈項目和基礎公用設施工程也陸續開工、同步建設、相繼竣工。屆時，天津石化年產乙烯總規模將達到120萬噸，煉油能力將達到1250萬噸，每年可生產高質量、高規格、寬覆蓋面的石油、石化和化纖產品爲1200萬噸。這一重大項目的建設，將引起化學工業以及港口等基礎設施相應建設的連鎖反應，形成濱海新區新一輪開發開放高潮。“十一五”末期，大乙烯項目將新增工業增加值55.8億元，大乙烯對接項目新增工業增加值37.3億元，帶動其他行業增加值33億元。
天津開發區在國家級開發區評比中獲十連冠
2007年12月,商務部對國家級經濟技術開發區2006年投資環境綜合評價情況進行通報，天津開發區連續第10年總指數排名第一，成爲當之無愧的中國投資環境最好的國家級經濟技術開發區。“十連冠”的榮光，來自泰達的實力。2007年前三季度，天津開發區GDP完成686億元，其中第二產業完成567.2億元，增長17.5%，第三產業完成118.7億元，增長25.5%；工業總產值完成2433.6億元；出口完成132.4億美元；固定資產投資完成182.9億元。
空客A320項目在天津港保稅區空港物流加工區開工
2007年5月15日,備受中外廣泛關注的空客A320系列飛機天津總裝線項目在濱海新區空港物流加工區開工，標誌着中歐在航空領域重大合作項目建設全面啓動。2007年6月28日，由天津港保稅區、中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司組成的中方聯合體與空中客車公司在北京人民大會堂簽署了空中客車A320系列飛機天津總裝線合資企業合同。根據合同，2009年6月首架空客A320飛機將從天津工廠起飛，2011年達到年產44架的生產能力，到2015年底前累計從天津工廠交付A320系列飛機284架。
新一代運載火箭產業化基地落戶天津開發區
2007年10月30日，新一代運載火箭產業化基地落戶天津經濟技術開發區西區。該項目總投資約45億元，規劃建築面積55萬平方米，項目全部建成後將滿足我國航天未來的生產、研發需求，爲引領我國高科技產業發展發揮重大的輻射和推動作用。天津新一代運載火箭產業化基地在濱海新區開工建設是我國運載火箭發展中的重要里程碑，標誌着我國運載火箭研製生產能力邁入國際先進水平，空客項目和新一代運載火箭產業化基地落戶濱海新區將在天津帶動形成航空航天產業。
臨港工業區三大項目啓建總投資約780億元
2007年，在臨港工業區總投資約780億元人民幣的三大石化項目———大沽化工項目、中石油項目、藍星化工基地已全部啓建。2007年11月15日，中國化工集團公司藍星天津臨港化工新材料基地在濱海新區奠基並開工建設，基地計劃總投資500億元，其中一期項目投資245億元。根據現有規劃，預計2011年天津臨港工業區將形成集石油化工、海洋化工及其下游衍生品的材料化工、精細化工共同聯合形成的化工產業集羣。
投資260億元構築濱海新區通暢的整體交通體系
2007年濱海新區投資260億元，建設62項基礎設施和環境建設項目。基建工程的重點是構築濱海新區通暢的整體交通體系，加快海港、空港建設，推動功能區開發，以改善區域環境，提高綜合競爭力，工程涉及軌道交通、道橋工程等11大類。備受關注的新聞事件有：2007年4月，濱海新區中央大道部分工程開工；2007年5月10日，天津開發區新交通導軌電車正式開始載客試運營；12月16日，我國首條時速300公里的城際鐵路京津城際鐵路全線鋪通。
天津開發區成爲服務外包業投資熱土
作爲服務外包基地城市示範區的天津開發區已將服務外包產業列爲“十一五”期間重點扶持的產業方向之一，並致力於打造適應服務外包產業發展要求的專業化投資環境。2007年7月31日，開發區和商務部正式簽署了“中國服務外包人才培訓中心”合作協議，開發區成爲全國第一家商務部服務外包人才培訓中心試點單位，這標誌着開發區在發展服務外包產業上取得了實質性的突破；2007年8月1日，2007天津濱海新區服務外包發展暨人才教育培訓高峯論壇在開發區召開；2007年12月6日，天津濱海服務外包產業園在開發區正式開工，標誌着天津經濟技術開發區拉開了現代服務業和服務外包產業大發展的序幕，該產業園將引進一批國內外大型外包企業，承接北京、上海等一級城市的相關業務，園內從業人員預計將達6萬人，預計年產值將達150億至200億元人民幣；2007年12月11日，由天津市政府與亞太總裁協會、國際外包中心共同主辦的首屆全球外包大會在開發區召開。
建立北方地區大通關建設協作機制
2007年7月19日，天津、北京、河北、山西、河南、陝西、新疆、寧夏、甘肅、四川、青海、內蒙古12省、區、市政府負責人在天津濱海新區簽署《北方地區大通關建設協作備忘錄》和《建設內陸無水港合作意向書》，共同建立北方地區大通關建設協作機制，計劃用3至5年時間，在北方地區各物流中心城市和過境運輸邊境口岸建設內陸無水港，這將消除長期存在的企業地域壁壘。有賴於此“無水港”的運作，截至2007年11月30日，天津海關實徵稅收達到701億元，與上海海關一起成爲全國兩個年稅收總量超過700億元的海關。
濱海高新區破土動工
2007年4月26日，濱海高新區現場平整工程按期動工，地處漢港公路與楊北公路交匯處以西的起步區開始土地平整，這標誌着濱海高新區建設正式拉開了帷幕。濱海高新區作爲天津新技術產業園區的拓展區，是濱海新區的重要功能區。這裏將建設成爲世界一流的高新技術研發及轉化區，成爲國內外高新技術研發轉化機構的聚集地、高素質人才的聚集地和最具創新活力的區域。
響螺灣商務區啓動
2007年9月11日,作爲濱海新區中心商務商業區核心區域之一的響螺灣商務區舉行開工儀式。中國五礦大廈、浙江大廈、王相大廈、中船重工大廈、哈爾濱友聯國際商務大廈、內蒙古大廈、碧桂園鳳凰酒店等7個項目破土動工。響螺灣商務區規劃面積1.1平方公里，重點建設各省區市及中央企業駐濱海新區辦事機構及配套服務設施。建成後的響螺灣商務區，將成爲環境優美、設施齊全、功能完善的綜合商務區。另外，爲配合濱海新區中心商務商業區的規劃建設，塘沽區于家堡、東西沽地區整體拆遷工作從9月4日起全面鋪開。
循環經濟“泰達模式”示範全國
2007年9月6日，在國家環保總局、商務部、科技部三部委聯合對天津開發區進行的“國家生態工業示範園建設”驗收調研中，開發區以鮮明的生態工業和循環經濟發展特色，以突出的經濟發展和環境保護雙贏成果，以科學理念和體制創新實績，以政府引導、市場主導和全民參與的模式得到三部委的高度肯定。2007年11月26～27日在重慶召開的全國循環經濟試點工作會議上，天津開發區作爲全國唯一區域示點單位，介紹了發展循環經濟的成果與經驗，標誌着循環經濟“泰達模式”在全國起到率先發展的示範作用。
天津港貨物吞吐量突破3億噸
截至2007年12月18日18點，天津港全年貨物吞吐量累計完成3億噸，成爲中國北方第一個貨物吞吐量達到3億噸的港口。天津港在建設世界一流大港征途上實現了6年吞吐量連跨兩個億噸臺階的歷史性跨越。12月21日，天津港25萬噸級深水航道二期工程竣工。實現了凡能進出渤海的船舶都能進出天津港，標誌着天津港成爲世界上通航等級最高的人工深水港。
各金融機構厲兵秣馬搶灘濱海新區金融創新
2007年，金融機構積極參與濱海新區金融創新，來濱海佈局的金融機構數量已超過400家。其中具有重大影響的事件有， 6月6日，在濱海新區召開了中國企業國際融資洽談會，第一次大規模地把國外的中小私募基金引進中國；7月4日，日本瑞穗實業銀行天津分行在濱海新區正式開業，這是瑞穗實業銀行(中國)有限公司成立後設立的第一家分行；7月19日，渣打銀行將其中國科技信息營運中心設在濱海新區；11月2日，在濱海新區誕生的國內首隻人民幣產業投資基金渤海產業基金宣佈斥資15億元，從天津鋼管投資控股有限公司手中購得5%以上天津鋼管集團股份有限公司股權；11月9日，摩托羅拉(中國)財務有限公司在濱海新區正式成立，這是天津市首家由外資投資性公司設立的財務公司。
濱海機場改擴建建設項目竣工
作爲2008年北京奧運會主降機場之一，天津機場擴建工程自2005年8月8日開工以來，經過兩年多的施工建設，樁基礎工程、基礎混凝土和主體混凝土工程、主體鋼結構封頂和主體結構工程、飛行區改擴建工程及配套設施工程等20多個建設項目於12月底全部完工。新濱海國際機場的整體規模是原有機場的4倍，可滿足旅客吞吐量1000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸、飛機起降20萬架次需求。濱海國際機場經過改擴建後，不僅保障了2008年北京奧運會交通正常運營，而且對加快天津濱海新區建設、完善濱海新區整體交通體系是具有十分重要的意義。
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