據日本國土交通省介紹,目前日本機場內使用的相關係統存在監控盲點和清晰度不高等問題,而這種新系統可以不留監控盲點,不易受惡劣天氣影響,也不需要在飛機上安裝新設備。
報道說,東京羽田機場已經從2005年開始試用這種飛機位置監控系統,並確認了其性能,相關機場將在今後數年更細緻地測試這一系統。
2007年,由於空管部門和飛機之間的聯絡出現錯誤,日本大阪機場和關西機場先後發生兩起客機誤入其他飛機跑道的險情,日本政府因此更加重視機場管理問題。