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手機從一開始就在收漫遊費，而且已成慣例，由此引起很多部門的眼紅。眼紅就有人攀比，於是，交通與交管部門聯手，聽說最近也在醞釀對汽車收漫遊費了。
他們對汽車收取漫遊費的理由是：
一、和手機一樣，汽車也有一個所在地。手機有本地與外地，汽車更有，手機還要看號碼區分，汽車看車牌就寫得清清楚楚，手機能收漫遊費，汽車爲何就收不得？
二、和手機一樣，汽車也常常外出漫遊。根據一個省一個公路網一樣，交通和交管部門擬出臺收費標準，就是將汽車出省的費用分爲漫遊費和通行費，本省車輛只收養路費和通行費，外省車輛則外加漫遊費。
三、和手機一樣，汽車外出漫遊也需要管理成本。汽車到了外地，交管部門得注意區分車號牌前面的省的漢字，這些漢字常常需要專門學問，這比起只看本地車牌所付出的智力成本要大得多，有時候還需要專門準備辭典和對照表，有的還得專門送出去培訓，這些成本都得在汽車漫遊費中列支。
四、和手機一樣，汽車外出也要消耗當地的資源。比如在當地加油站加油，在當地馬路上佔地，外地車佔用多了，本地車所擁有的資源就少了。對汽車收取漫遊費，可適當抑制汽車消費，節約能源。誰養的孩子睡誰的牀，以避免發達地區買車，貧困地區開車的不合理現象發生。
五、和手機不一樣的是，汽車漫遊還有可能違章出事，交通和交管部門準備在漫遊費的基礎上，再收取一定的違章押金。標準待定。
手機與汽車雖然屬於兩個不同的行當，但同樣屬於高消費，手機管理有兩家營運商，汽車管理也有兩家營運商(交通和交管)，手機有兩個網，汽車只有一個路網，(如細分可以將高速公路比照寬帶另行劃出)，手機上面有一個信息產業部，汽車上面有交通部和公安部……任何理由比照，對汽車收取漫遊費都是可以和可行的。
汽車也要收漫遊費，你覺得可以麼？
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