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本報記者走出萬裡長江第一隧，與施工人員一起向豎井臺上的慶賀人群揮手。
建設者們揮舞彩旗慶祝隧道全線貫通。
昨日15時08分，大自然以皚皚白雪見證了武漢的新壯舉：萬裡長江第一隧東線全線貫通。
此刻，從江南入隧的本報記者，目睹了第一縷從江北射進的亮光。17分鍾後，記者走出隧道口，成為除建設者外，從江底徒步橫穿長江的首批市民。
兩年前，巍巍三峽大壩矗立中華，以如岳的氣勢震撼世界。而今，萬裡長江第一隧全線貫通卻稍顯平靜，其雄姿，其內涵，蘊藏在母親河奔湧的河床之下。
13時45分，記者從武昌友誼大道旁21.5米深的豎井臺階拾級而下，走進隧道。洞內燈火通明，電線、管網布置得井然有序，專用軌道靜臥隧底——絕大部分工人已在江北井口靜候歷史性時刻。
隧外數九隆冬，隧內溫暖如春。調度員杜育纔一路介紹著：神奇的盾構機，『接力』的泥泵站，絲絲入扣的隧道環片。
14時07分，行至標號490隧道環片處，標志顯示這是江底最深處。此時，江漢關水位14.11米，記者置身江面41.75米之下，頭頂一江水的感覺油然而生。
不經意間，隧道悄然右彎。14時33分，一道強光出現，龐然大物般的盾構機出現在眼前。登上全自動的『地老虎』，但見操作它的『司機』梁壽，只是大學畢業纔兩年的毛頭小伙，包括他在內的40人與地面人員密切配合，15個月便掘到了江北。想當年，武漢長江大橋數萬建設大軍肩挑手扛的浩大場面，已成歷史浪花。
15時08分，24歲的梁壽輕摁按鈕，巨大的盾構機刀盤緩緩旋轉，穿透最後一米土石，江北豎井外鑼鼓齊鳴，掌聲雷動：長江第一隧通了!
15時25分，盾構機刀盤停轉。鑽過盾構機刀盤，記者步出隧道，踏上江北土地。
井口外，『開啟穿江越海新時代』的標語張揚著武漢人的自豪：1957年10月，萬裡長江第一橋在漢建成，而今萬裡長江第一隧在漢破土而出，武漢兩次刷新跨越長江天塹的歷史。江面有船、江上有橋、江底有隧，武漢市內交通真正邁向立體化。
撫今追惜，『一橋飛架南北』後，武鋼、武重等7個『武字頭』密集落戶，武漢贏得第一次發展高峰，經濟實力躍居全國第四;如今，萬裡長江第一隧貫通，武漢城市圈獲批國家級改革試驗區，GDP闖入『3000億俱樂部』——密集的利好昭示著，武漢，迎來又一個乘風破浪的發展期。
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