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2月23日，在首都機場3號航站樓開航前的演練中，無人駕駛全自動旅客運輸系統在運送“旅客”。 當日，首都機場3號航站樓進行轉場前的第六次綜合演練，此次演練是2月29日3號航站樓運行前的最後一次演練，也是規模最大的一次。
2月23日，在首都機場3號航站樓開航前的演練中，“旅客”在辦理登機手續。
8000名“旅客”秩序井然地在新落成的首都機場3號航站樓內辦理進出港手續，工作人員各司其職，偌大的新航站樓開始正常運轉……昨天，首都機場3號航站樓進行了開航前的最後一次實戰演練。據悉，3號航站樓即將於2月29日正式投入運營。
旅客看屋頂就能“找着北”
昨天的演練是首都機場3號航站樓的第六次綜合演練，不但是最後一次，也是規模最大的一次。8000多名由大學生志願者等構成的模擬乘客完全按照正常的程序辦理進出港、中轉、行李託運等手續。志願者在演練中像模像樣，不但有“乘客”攜帶行李超重，甚至還有“乘客”模擬肢殘人士坐在輪椅上由工作人員協助登機。
在機場內轉向是很多乘客經常碰到的問題，但是在3號航站樓內，您再也轉不了向了。因爲航站樓的屋頂是由鋼架結構組成，由於這些屋頂鋼管都是正南正北走向的，所以只要您擡頭看看屋頂線，就知道哪邊是北了。
航站樓內的屋頂色彩也獨具匠心，是由紅-橙-黃漸變的三種顏色構成的，這三種顏色分別位於航站樓內不同的區域，只要您看看屋頂的顏色，也就知道自己身處哪個區域了。
國際航班登機耗時40分鐘
記者隨機跟隨一位“乘坐”美聯航UA1341航班飛往芝加哥的旅客計算登機時間，她從開始排隊辦理登機手續到拿到登機牌，再到搭乘捷運輕軌抵達國際登機區域辦理安檢，最後到達候機區域，共耗時40多分鐘。
不過，工作人員告訴記者，搭乘國際航班本來就需要很長時間，況且在這麼“巨無霸”般的大機場內辦理這些手續並沒有耽擱更多時間，已經說明“很順利了”。
停車場可免費爲客人尋車
在3號航站樓的停車場，記者發現了一項非常便民的措施——尋車服務。成千上萬輛汽車停泊在龐大的停車場內，旅客如果沒有記住自己車輛停泊的位置，找起來會非常費事。
不過，在停車場入口處，只要您跟工作人員報一下自己的車牌號和車型，他們就會幫您尋找車輛，並在一兩分鐘內告訴您車輛停在哪裏，還會提供一張詳細的停車場地圖供客人“按圖索驥”。
機場餐飲與市內同價
由於3號航站樓相當大，它的面積是原有1號、2號航站樓總和的三倍多，從入口到最遠端的登機口步行都需要耗時半小時以上。爲此，機場特意爲旅客準備了35輛電瓶車，不願意步行的旅客可以搭乘。不過，這些電瓶車是收費的，價格標準目前還正在制定當中。另外，不同區域間還有專用的捷運輕軌免費接送旅客。
記者注意到，在3號航站樓內已有多家商鋪和餐飲店入駐，包括哈根達斯、星巴克、肯德基等著名品牌，其價格也與市內同價。
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