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昨天上午，夏師傅像往常一樣開着他的豐田車，來到紹興路上的廣汽豐田全通紹興路店，做例行車輛保養。他發現，在維修車間裏，多出了幾個車輛預檢車位，所有汽車配件上，還貼上了統一的防僞標籤條形碼。這讓開了8年車的夏師傅很驚喜。 半年前，夏師傅車子上的一個軸承壞了，到石祥路上一家並不怎麼正規的汽車維修店去修。新換的軸承，沒幾天就又壞了。拿回去論理，別人還不認賬，硬說是司機本人的使用問題，最後還是到正規店才弄好。多花了錢，夏師傅還受了一肚子氣。 昨天是《杭州市機動車維修業管理條例》(以下簡稱《條例》)實施的第一天。記者就《條例》實施情況進行了實地採訪，發現一半以上私家車主不識這個新規。 4S店：已作出相應調整 昨天，記者走訪了位於紹興路上的奧迪、大衆、豐田等多家汽車維修4S店。這些經營較爲規範的4S店，大多都比較好地按照《條例》的要求，在汽車維修服務和管理程序上，作出了相應調整。 “當天已在維修車間裏增設了兩個車輛預檢車位，並保證，使用的零件都是從正規廠家進來的，貼有防僞條形碼的配件。同時，全部採用全國統一價，有些配件的價格還上報運管部門備案。並按質量保證追溯管理制度的要求，強化了相應管理。”廣汽豐田全通紹興路店的服務副經理伊燮雲說，“下一步要組織員工，對《條例》進行深入學習。” 司機：修車時心裏有底了 的哥夏師傅聽到伊燮雲的這一番解釋後恍然大悟，並高興地對記者說：“我原先還不知這個新《條例》，看來要好好學學《條例》，免得修車時，被一些4S店宰了。” “沒防僞碼的零件，我就不接受了；要是換了的零件出了問題，回來找他們也有憑有據，他們也別想賴；兩次修不好，還要轉到廠裏去。這個《條例》能實施，真是太好了！”昨天，記者在杭城多家4S店採訪時，一些司機說，現在有了新《條例》，今後修車可算是有底了。 昨天接受隨機採訪的32位車主中，還有一半以上私家車車主與的哥夏師傅一樣，在此之前，還不知道有新《條例》開始實施。 開奧迪的傅師傅對記者說：“我並不知道這麼個事情啊，我平時工作很忙，根本沒時間關注這方面的消息。” 的哥、的姐們對新《條例》的實施卻是相當瞭解。的哥朱師傅告訴記者：“這個事情，我早幾天就看過報紙聽過廣播了。我們就是靠車吃飯的，修車保養也是家常便飯，所以對這方面的信息就特別感興趣，這對我們來說，確實是個好消息。” 部分汽修店：還有較大差距 昨天，記者在杭州幾家汽配市場的私營汽車維修店裏看到，這些地方昨天的情況與4S店裏的情況比較，還存在着較大的差距。 部分汽車配件上，並沒有貼上統一的防僞標籤條形碼，售後服務的管理也亟待加強。對於《條例》中要求建立的質量保證追溯制度，很多店主也是一知半解，部分店主甚至表示，他們還不知新《條例》的實施。 一位劉姓車主告訴記者：“這些地方還是有行貨和次貨的，一般市場上修車的都會讓你選用哪種；但有一些‘黑心’店主，要是看你不懂行，就會拿次貨冒充好貨，並按好貨的價格買給你。”
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