新航站樓的正廳十分寬闊，裏面設有300多個執機櫃臺。
駐莫斯科的中國某醫藥公司代表張吳(音)說：“這是一個讓中國人備感自豪的新場所。天花板猶如銀河。”
3號航站樓迎來的首位乘客是來自山東的張女士。攝影師和記者將她圍作一團。張女士說：“能成爲首名乘客我感到十分幸運。我覺得新航站樓非常漂亮，非常亮堂。”
經常可以看到旅客與中國機場方面進行交涉的場景。而3號航站樓運行首日便向人們顯示，它已開始解決一些令旅客牢騷滿腹的代表性問題。
通往3號航站樓的四車道道路幾乎空無一人，這與通往1號和2號航站樓的高速路經常擁堵不堪的場面形成鮮明反差。但以後可能隨着客流的激增這裏也會出現擁擠的場面。
旅客經常抱怨中國機場的食品質量差且價格奇高。但新航站樓還是擠滿了商店和餐館———從泰式餐館到快餐店無所不包。
即便是經常令人垂頭喪氣的行李傳送帶也在正常工作。一名來自希臘的旅客說：“所有東西都非常棒。我們只用了五分鐘便拿到了行李，這是與其它航站樓的一大區別。”
西門子公司的傑夫·馬丁負責行李傳送帶的施工工作。
他說：“我們只有在中國才能造出這種規模的行李傳送帶。”
彭博新聞社網站2月29日報道，北京首都機場3號航站樓已於今天啓用。這座新航站樓比倫敦希思羅機場所有五個航站樓都要大。在北京爲夏季奧運會加緊準備之際，新航站樓將幫助北京提高機場的旅客吞吐能力。
中國政府聘用歐洲和澳大利亞多名建築師爲該項目進行設計。與大多數奧運會比賽場館一樣，3號航站樓實現了提前完工。
