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由於原油價格日益攀升,飛行燃油價格也隨之水漲船高,美國各航空公司想出各種方法爲飛機“減肥”降低飛行重量,以減少油耗。各航空公司想出的辦法千奇百怪,飛機制造商也開始尋找更輕的材料製造飛機。 最保險的方法:減少成本 美聯社29日報道,美國航空運輸協會首席經濟師海姆利希說,減重任務“很艱鉅”。他說：“每加侖(3.785升)油價上漲1美分,每年會爲全行業增加1.95億美元開支。”據美國能源部數字,2007年9月,燃油開支佔美國航空公司運營費用的27%,取代勞動力因素成爲航空公司最大的成本開支項目。 美國航空工業爲減輕經濟負擔想出各種方法,其中包括調高機票價格、減重、停飛油耗過高的飛機、規定旅客爲第二件行李繳費等。海姆利希說：“減少成本是最保險的方法。” 在旅客不易察覺的地方動手腳 航空公司爲減低油耗減去了飛機上沒用的烤箱、雜誌架和垃圾粉碎機等裝置,還有一些飛機駕駛員艙內的飛行手冊也改用電子版。 2005年,美利堅航空公司成立專門節能減耗小組,以應對攀升的燃油價格。公司戰略計劃負責人湯姆說,節能減耗小組在旅客不易察覺的地方“動手腳”。例如,這一小組“拿掉”了飛機客艙衛生間內的插座和電源轉換器。他們還取掉了飛機座椅後的電話機與座椅內埋設的電話線。 2007年,美利堅航空公司換掉了商務艙和頭等艙內使用的銀質餐具,改用較輕材料製成的餐具。“每一點減重都有用。”湯姆說。 多扔掉一些 再多一些 “我總以爲我們找不到其他可以減掉的東西了,”湯姆說,“但總能發現新的可以拿掉的東西。” 湯姆說,航空公司的減重措施提高了燃油利用率,但他也對飛機還能減多少“體重”表示擔憂。由於油價持續上漲,航空公司將停飛更多架次航班。 “現在可以減少的只有航班架次、座椅數量等,”海姆利希說,“換句話說,現在能減少的只有航空公司提供的服務本身。” (何珊) 編後語 還能減什麼? 只是想象: 1.空姐必須是瘦子,上飛機服務能配5個絕不用6個。 2.飛機駕駛員也越瘦越好。誰體重輕,考慮安排誰多飛。 3.乘客們登機前先得過秤,按體重買飛機票。 4.把座椅扶手拆掉，換成長條座椅…… (來源：北京晚報) (責任編輯：高瑞)
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