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國內著名物流企業林德集團3000萬歐元收購德國帕希姆國際機場，被視作“開創了中國民企收購外國機場的先河”。對於收購機場沒花一分錢的傳言，前晚，該集團董事長、中國民營企業家龐玉良在深圳接受羊城晚報獨家專訪時解釋說，和其他競購對手相比，林德集團雖然沒有資金優勢，但靠着出色的收購方案擊敗了對手。
劍走偏鋒挑戰國際勁敵
帕希姆機場位於德國什未林市，佔地1.3萬畝，地處漢堡和柏林之間。2006年年底，帕希姆機場向全球招標。雖然地理位置很好，但也有很多人認爲，它只是一個三線城市的機場，無論貨運客運都無法和附近的柏林、漢堡機場相比。但龐玉良卻認爲，在國內，一個人、一個企業想獨資擁有一個機場是不可想象的事情，但在德國可以，而且可以對機場和1.3萬畝機場附屬土地享有永久產權，還可以自由開發和買賣，龐玉良於是決定參與競購。和林德集團一起參與競購的是美國聯邦快遞、阿聯酋航空等勁敵，在資金實力方面講，林德公司無法與它們抗衡。
建保稅區吸引中國企業
“盤活機場是我們最大的武器，這是我們和別的競購公司不同的地方。”龐玉良的思路不僅僅侷限於航空運輸業，還有怎麼充分開發機場1.3萬畝附屬土地的思考。他希望將帕希姆機場建成中國航空公司在國外的轉運基地，由此創造了一個“鐵空聯運”的物流新概念———先用鐵路線將貨物從鄭州運到烏魯木齊，再用飛機把貨物運到帕希姆。這樣一來，從中國東部運輸貨物到德國將只需三天左右的時間。運輸費用和時間都縮減了不少。
龐玉良還計劃在機場內建保稅區，吸引中國企業入駐，只需將半成品運到那裏稍稍加工，就能貼上“德國製造”的標籤，從而規避“中國製造”出口經常遇到的貿易壁壘。
龐玉良透露，林德集團已經與南京高新產業開發區建立了戰略合作伙伴關係。該開發區註冊的1700家企業將來很有可能會入駐帕希姆機場的保稅區。
融資方式引來外界猜測
龐玉良說，在德國，競標程序非常嚴格透明，政府給競標公司打兩個分數，一是方案分，二是資金分，綜合分數高者奪標。林德集團正是靠着出色的方案擊敗了對手。
4月7日，澳大利亞著名地產公司古德曼與林德公司簽署協議，前者投資1640萬歐元，用於收購帕希姆機場的53公頃土地，同日，該機場正式過戶到林德集團名下。龐玉良承認，購買機場的絕大部分資金是來自於古德曼集團。
正是這種看似“借雞下蛋”的融資方式讓外界產生這樣的猜測：林德集團豈不是一分錢不出就“套”來了機場？龐玉良在接受羊城晚報記者採訪時迴應說，“如果一分錢不花，德國政府怎麼會將機場變更給你？我認爲，出一個優秀的方案可能比出錢更重要。”
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