資料圖:海南航空公司飛行員
日前，海南航空公司傳出消息，6名曾提出辭職的飛行員願意撤回辭職報告，並被海航租借給東星航空公司。昨日，此事件再起波瀾，從海南航空公司租借給東星航空公司的飛行員彭業明致電晨報，稱兩年租借期滿後，如果他再被要求回海航繼續工作，他將再次辭職。
晨報還了解到，有這種想法的還不止他一個人，而另外10名海航辭職的飛行員則表示，誓將辭職官司進行到底。
被租借的飛行員
接受租借是無奈與妥協
據瞭解，近兩年來，海航陸續有22名飛行員提出辭職，有16人曾先後接受過晨報採訪。其中，彭業明是第一個辭職的飛行員，他的辭職官司打了兩年多仍未有結果。近日，彭業明與海航達成協議，從海航租借到位於武漢的東星航空。彭業明稱，這次從海航準備租借到東星航空的6名飛行員，租期爲兩年。目前，有4人接受了租借，另外有2人還在猶豫，並不想去東星航空工作。
昨日，彭業明稱：“租借是一種過渡，我希望能夠‘轉會’。如果兩年租借期滿後，我被要求回海航工作，我將繼續提出辭職。”晨報瞭解到，另有兩名租借飛行員也有此想法。其中一名被租借的飛行員說：“要麼薪水特別高，要麼工作環境好，要麼能夠照顧家庭。但在海航工作，一個條件都夠不上，所以租借完了我堅決不回海航。”
這名不願透露姓名的飛行員表示，兩年租借期結束以後，有關飛行員流動的問題，或許已經出臺較爲完善的法律法規。他說：“希望到時候辭職會容易些，現在實在是太難了。”在這幾個飛行員看來，被租借只是權宜之計。
彭業明說，接受租借是出於無奈，是一種妥協。他家在武漢，去位於武漢的東星航空工作，可以經常回家，這是他接受租借的一個很重要的原因。另外，他的官司已經拖了近兩年半，再不工作再不飛行，他擔心自己的技術水平沒法維持，“我就成廢人了。”
另外，讓彭業明妥協的一個原因是飛行檔案還在海航。“海航有個飛行員，辭職官司打完半年，海航仍然不給飛行檔案。”彭業明說，沒有飛行檔案，飛行員無論去哪裏都無法飛行。
未被租借的辭職者
擔心海航施壓被迫接受租借
有辭職飛行員在接受晨報採訪時稱，海航6名飛行員接受租借，給正在進行辭職官司的飛行員造成了壓力。
這名飛行員說，他知道這個信息，但就當不知道。他說：“有了租借先例，我擔心海航會像對付這6名飛行員那樣對付剩下的辭職飛行員，通過各種方式逼飛行員接受租借。”
昨日，晨報聯繫了最後辭職的10名飛行員及其代理律師張起淮，張表示，他代理的這10名飛行員不會接受租借這種形式，一定要將辭職進行到底。“我絕不會考慮租借的事情的。”辭職飛行員馮向東說。
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