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“一週內我市連續發生兩起大型工程車輛傷人的慘案，令人震驚、痛心。”近日，杭州連續發生由工程車輛引起的交通事故，令好端端的家庭支離破碎。爲此，杭州市委書記王國平連續兩次批示，請市交警支隊牽頭，市建委、市城管辦等參加，組織專項整治，建立長效管理，嚴防此類事件的發生。
昨天下午，杭州市交警支隊召集市建委、市城管辦、市城管執法局、市公路運輸管理局、市安監局以及商品混凝土協會負責人，共同商議對策，決定從即日起，協同開展針對工程運輸車輛的集中整治工作，全力遏制此類事故高發態勢。
據交警部門統計，截至4月20日，今年全市涉及大型工程運輸車輛的一般以上道路交通事故52起，造成20人死亡，53人受傷。
在目前已經基本完成調查的43起該類事故中，交警分析了事故原因，其中包括車輛超限超載、超速行駛、車輛制動不合格以及工程車駕駛人不按規定讓行、駕車精神不集中和不注意觀察路面情況等。
有關調查顯示，由於人員配備不夠，導致大型工程運輸行業駕駛員工作時間都比較長，每人每天工作時間大約在8~10小時，有的甚至長達12小時。同時根據車輛檢測部門的檢測發現，大部分大型工程運輸車的底盤雖採用進口底盤，在制動上設計較精確，但由於車輛長期超載導致了制動效能大幅下降，進而制動效果無法達到國家標準。由於大型工程運輸企業內部安全管理制度的欠缺和不落實，特別是掛靠承包的問題車輛未能及時檢修，病車上路必然就伴隨交通事故的發生。
另外，交警部門分析，很多大型工程車都是承包、掛靠，管理往往流於形式。以混凝土攪拌車爲例，杭州有商品混凝土企業80多家，共有1200餘輛混凝土攪拌車，約有21.5%的車輛屬於承包、掛靠性質。4月14日文一西路的事故車輛系臨安一個體車主掛靠在杭州衆信運輸公司的；4月19日發生在蕭山區的事故車輛也系掛靠於杭州富登混凝土有限公司。
針對工程運輸車存在的問題，昨天各有關部門達成了共識，下一步將集中開展針對工程運輸車輛的專項整治工作，加強對車輛安全性能的抽檢，加大對超速、超載、牌照不清等交通違法行爲的集中整治力度，對違法情況突出的企業，不僅將在媒體上進行曝光，還將限制其通行線路許可；同時，也將進一步完善單位內部的管理制度，加強對工程運輸企業及其駕駛人的安全教育。
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