臺灣航空業面臨困境，華信航空董事長陳盛山30日在一場研討會中演講指出，兩岸直航可提升臺灣航空業運能，降低高油價的衝擊，而且因爲一機到底，票價利潤不必切割，可提升票價營收。
據“中央社”報道，在一場名爲“兩岸直航時代航空業的未來研討會”上，陳盛山指出，臺灣原本市場規模就小，新航線、航點和市場開拓不易，島內運具多元化，高鐵開始營運後，航空約有四成五客源流失，國際航線又有廉價航空競爭，加上產業外移，客貨源流失，使得市場萎縮。
陳盛山指出，2007年經香港、澳門、濟州島和“小三通”前往大陸的旅次約五百萬人次，幾乎佔總出境人次數的百分之五十，客運經過第三地轉機，必須與大陸業者聯營，分割票價收益，貨運包機又只能限制單向承載，限制多。
陳盛山表示，兩岸直航對臺灣航空業的初期效益有四方面：可提升運能，降低油價衝擊；一機到底，可提升票價營收；解除客貨運障礙，業者可佈局大陸客貨運市場，經臺北轉運第三地，可拓展亞太市場競爭力。
至於業者青睞的直航航點，基於市場需求的現實考量，優先考慮樞紐城市、臺商聚集點、二級城市和旅遊城市，包括沿海的海南、廣州、深圳、廈門、上海、北京、天津、大連和哈爾濱，內陸的桂林、昆明、重慶、成都和烏魯木齊。
