|
2006年，天津站交通樞紐軌道換乘中心工程確定由天津三建承建。從那以後，一個名字就與這項工程產生了千絲萬縷的聯繫。這個名字就是白滿順，他是天津建工集團三建公司的國家一級項目經理、高級工程師。
由於這項工程是2008年奧運工程的配套項目、京津城際鐵路的重要組成部分，其國內首例超深超大的“蓋挖逆作”技術更提高了工程的難度。2006年4月，天津站交通樞紐軌道換乘中心工程開工。從那開始，一項重擔就壓到了白滿順肩上。白滿順天性樂觀，骨子裏有股天津人不服輸的“艮”勁兒。從下鄉插隊到進入三建公司，從一名木工最終成爲一名項目經理，不管遇到什麼困難他都能變壓力爲動力，這一次也不例外。每天早上七點鐘他總是第一個進入工地巡視。等到各工長一上班，他就把巡視中發現的施工問題與其一一解決。商討工程進度、處理各種其他日常事務，經常使他忙到深夜。經常在其他人都已經進入了夢鄉時，工地上又出現了他察看混凝土澆築施工質量的身影，正是這種責任心保證了工程如期交付使用。
白滿順經常掛在嘴邊這樣一句話：“幹活兒不能站得住，也不能站不住。”瞭解全面的施工情況時，白滿順站不住；但真要是遇到了重點難點問題，他就站得住了，特別有鑽勁兒。去年春天，深基坑地連牆完工，需要澆築9米多高0.8米厚的混凝土襯牆，且只能單側支模板。在此之前，國內類似高度的施工還沒有先例，如何能保證混凝土不脹模、施工效果外美內堅是個難題。但這並沒有難倒白滿順，他憑着多年施工經驗，歷時一年經過七次大改動，終於研究出了採用槽鋼做直角三角形支撐體系，自制滿足雙開孔澆築混凝土需要的模板。混凝土澆築平整度完全達到了設計要求。正是憑着這股“站得住”的鑽勁兒，他還組織項目員工成功攻克800厚側牆單面模板支撐等10多項技術成果。在他的帶領下，該項目QC攻關小組攻克研究的地下鋼管柱施工技術成果被定爲國家級成果立項，所研究的“地下建築鋼管柱定位調垂裝置”獲得國家專利認證。
對工程質量精益求精是白滿順不懈的追求。在工程施工的關鍵部位，他都親自制定質量達標措施，建立健全一整套行之有效的質量管理網絡，嚴把質量關。負一層頂板施工時，白滿順看到工人用複合地板作爲頂板模板，就想有沒有更好的模板材料，既能保證頂板光感度更好，又能提高工作效率？他開始翻閱資料、上網查詢，最終選用了硬塑料替代複合地板作爲模板，成活兒不僅光滑如鏡，而且縮短了50%的工期，更有一個意外的收穫——平均每層施工節約了20萬元資金。白滿順告訴記者：“作爲在建築行業拼搏了30多年的老工人，我要在退休之前回報社會，爲天津發展作貢獻。我的目標是帶領職工爭創中國建築界的‘奧斯卡’——國優魯班獎。”
|
