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下穿鐵路和大連道以及京山道的209米的中心路地道目前已經全線貫通,地道的裝飾工作以及兩側的輔道建設正在緊鑼密鼓地施工,預計本月中旬,華北地區跨鐵路線最長的中心路地道將達到通車條件。
2日上午,記者來到正在施工的中心路地道的施工現場,站在位於營口道的一端往北看,地道的主體已經全線貫通,通過深深的隧道能夠看到位於地道另一頭的亮光,隨後將進行的是主體路面鋪設瀝青的工作。地道主體的兩側也開始了輔道的建設,挖掘機正在進行輔道的清整工作。從營口道一端沿地道往北走,地道主體裡施工的人員依然很多,他們正在進行主體的裝飾工作,有安裝路燈的,有下網線的,有安裝聲屏障的,還有做電力配套的等等。中鐵六局集團的負責人告訴記者,隨著地道主體的貫穿,難度最大的活兒已經完成,現在進行的都是小活兒、細活兒,如果說以前是建房子的過程,那麼現在進入到裝修房子的過程。記者沿著地道從南端向北端走,第一次步行穿越地道,大概用了6分鍾的時間,就來到了地道的另一端,而從前,想要從營口道到中心北路步行至少需要半個小時。
記者在現場看到,為了方便車輛的行駛,地道周圍的工程圍牆只有晚上纔進行封閉。白天,部分行人和騎自行車的人已經迫不及待地開始使用地道了,對此,工程負責人說,他們不提倡這樣做,現在地道裡還在進行著緊張的施工,建議行人等地道完全通車後再使用。
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