校園小路上劃出人行橫道，操場圍欄上出現『紅綠燈』，就連物理課、計算機課都能與交通安全掛上鉤，紅橋區89中學和交警丁字沽大隊將交通安全教育融入學生的學習、生活。

　　現場：學校成安全出行『訓練場』

　　紅橋區89中學的校園內就像一個小小的安全出行『訓練場』。在教學樓與操場之間、操場與校門之間的小路上，不但劃有清晰的『斑馬線』，就連馬路上行走的『小綠人』和靜止的『小紅人』都清清楚楚。

　　10：35，下課鈴聲響起。剛上完體育課的同學往教學樓走，雖然不管怎麼走都能進入教學樓，但是二三十名學生卻都主動走在校園的『斑馬線』上。從教學樓走出來散步、活動的同學則全部靠右行走，校園裡根本看不到『橫穿馬路』、『搶行』等『交通違法』現象。

　　教學：講課加入安全教育內容

　　89中學的陳彬副校長介紹，以往，89中學也曾組織同學參加大型安全教育會，但效果不好。往往同學們一散會又全把安全出行的注意事項『還』給老師，一出校門就橫衝直撞，非常危險。後來，交警丁字沽大隊的宣教民警李林提出是否可以將交通安全與學生的學習相融合。學校首先將校園變成『馬路』，讓學生在校園裡適應『紅燈停、綠燈行』和走『斑馬線』的習慣。

　　『我們老師的教學研討會邀請交警參加，學校內的管理會議也邀請交警參加，老師們在探討教學時，李警官要是發現哪些內容與交通安全有關便提出來，然後由老師在不影響教學的情況下加進課堂裡。』陳校長說，這一番探討、研究很快就有了結果，物理課、英語課、計算機課等課程全部都在適當的章節加入『交通安全』。

　　昨天上午，初三年級某班正在上物理課，老師正在講『物理運動速度』，這個教學章節也被老師和宣教交警當成宣傳交通安全的內容。『人遇到突發事件時，作出反應的最短時間大約為0.2秒，汽車從剎車到最終停下大約需要1.5秒，人飲酒後作出反應的最短時間大約是1.2秒，那麼當汽車以40公裡/小時的速度行駛時，正常情況下從駕駛員發現險情到停下來需要多遠距離？如果司機酒後駕車，從發現險情到最終停下需要多遠距離？』講臺上，郭老師正在給學生出習題。

　　類似於這樣將交通安全與課程相結合的習題和教學內容還有很多。郭老師說，在初三的物理課上，有很多內容都能與交通安全相聯系，比如摩擦力、慣性和光學等。

　　『計算機課有一章教學生制作FLASH動畫，老師就教學生制作行人過馬路時「紅燈停、綠燈行」的場景，既完成教學要求，又強化學生遵章守紀的意識。』陳副校長說，這種教育方式比以前只是掛在口頭上的宣傳效果強百倍。特殊的宣教方式實施近一個學期，學生出校門之後不再橫衝直撞，知道看信號燈了。