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『示范基地』生產的電動汽車
天津市20項重大科技產業化自主創新項目——電動汽車生產基地總裝線已完成調試投入生產,形成年產2萬輛電動轎車、1000輛混合動力客車的生產能力。濱海新區已成為全球最大的純電動汽車生產基地。目前該基地研發生產的混合動力公交車已下線,首批下線的50輛將投入本市部分奧運路線示范運營,預計7月下旬市民有望乘電動公交車出行。
混合動力公交車7月上路
與普通公交車一樣,混合動力公交車車長11米,外飾上和普通公交車並無多大區別。不過,內部設施卻更加人性化,配置有空調、液晶電視等設施,為滿足殘疾人乘車要求,還在車上設有殘障人用輪椅乘車裝置等。
『混合動力公交車比普通公交節能25%,尾氣排放量比普通車輛少幾倍。』據天津清源電動車輛有限公司研究院院長趙春明介紹,由清源公司研發制造的混合動力公交車,首批下線的50輛將投入本市奧運路線進行示范運營,預計7月下旬,市民即可乘坐節能環保的『津產』混合動力公交車出行,票價將與普通空調車一樣。
首款高速電動車賽豹下線
在生產基地,記者還見到了世界首款能上高速公路的純電動轎車——賽豹。這款高速電動汽車配備了高能鋰離子電池、新型交流感應電機、兩擋自動變速箱以及高效電池管理系統,最高時速130公裡/小時、續航裡程260公裡。除動力全部來源於電池以外,其他設計與普通轎車並無兩樣。科研人員說,賽豹的最高車速、續航裡程等各項性能指標已接近汽油車。
普通汽車加油十分方便,那麼,純電動汽車充電又怎麼樣呢?據了解,電動汽車充電很簡單,像手機充電一樣,將插頭連接到220伏電源插座端口,快速充電20分鍾即可以充電80%,車載充電機完全充電只需4個多小時,相比一般電動汽車10小時的充電時間大大縮短。
全球最大電動車生產基地濱海建成
電動汽車關鍵技術的研發被列為天津市20項重大科技產業化自主創新項目之一。2006年,總投資1.65億元,由天津清源電動車輛有限公司承擔的『電動汽車整車產業化示范基地』在濱海經濟開發區西區開建。
目前,天津清源電動汽車整車產業化示范基地現已基本建成,電動汽車產業化基地、電動汽車開發中心和電動汽車試驗中心已全部投入使用,並成為電動汽車領域的『巨無霸』。據了解,目前清源公司已接到出口美國和歐洲的電動汽車訂單900輛,預計全年將有超過2000輛的電動車從濱海新區走向世界。2010年之前,清源公司計劃投資12億元,開發電動轎車、客車、貨車等3大系列6種電動汽車產品,實現年銷售收入超過20億元、利稅6億元。
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這種車會在國內上市嗎 價格會如何