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臺灣漁船『聯合號』6月10日在釣魚島海域遭日本巡邏船撞沈,在臺灣島內引起極大憤慨。連日來,事件持續延燒,島內外輿論高度關注。
惡意衝撞
『聯合號』是一艘海釣船。6月10日,漁船行至釣魚島南方海域6海裡海釣時,遭日本保安廳巡邏船撞沈,所有船員及乘客均跳海逃生,後被日方艦艇救起送往日本石垣島。13名釣客在訊問後於11日凌晨返回臺灣,兩名船員12日上午返臺,船長何鴻義直至13日晚間纔獲釋返臺。
提到這起衝突,船員相當憤怒,一再強調是日方惡意衝撞。『聯合號』駕駛員楊坤風回憶說,事發前漁船以12海裡速度無害通過釣魚島附近海域,從頭到尾都是直線航行,絕對沒有日方捏造的蛇行情形。
『日方巡邏艦出現後約10分鍾,高速衝到海釣船右舷。』楊坤風說。
『沒想到船會真的撞上來!』資深釣客呂祥正回想事發經過,還是難掩驚恐。當時他看到日艦在附近,完全不以為意,沒想到對方船只越駛越近,突然一陣猛烈撞擊,船身被撞一個大洞,大家倉皇逃生。
對於日方否認撞船事實,釣客們十分憤慨。他們表示,手中握有一卷影帶,清楚拍攝到日船撞擊『聯合號』的畫面,他們將會搜集所有相關影帶和照片,要求日方負起賠償責任。
嚴正抗議
事件發生當天,中國外交部新聞發言人秦剛在例行記者招待會上表示,釣魚島自古就是中國的領土,中方對日本巡邏船在釣魚島附近發生碰撞導致臺灣漁船沈沒表示嚴重關切和強烈不滿。要求日方立刻停止在釣魚島附近的非法活動,防止此類事件再次發生。
大陸的表態,島內輿論評價說,『北京對日本的侵佔行為反應之快、措辭之嚴,大快兩岸同胞之心』。
據島內媒體報道,起初,馬當局表現低調,甚至傳出臺外事部門打電話給奉命馳援的『海巡署』和星艦,要求『不要挑起外交爭議』,最後和星艦在和日本巡邏艦對峙1個多小時之後撤退。當局的行為引起島內民眾不滿。12日上午,有民眾冒著大雨到臺外事部門抗議,希望當局捍衛釣魚島主權、積極護漁。
12日晚間,馬英九辦公室發言人王郁琦出面發表聲明,向日本政府提出嚴正抗議,強調釣魚島是中國的領土,地理上是臺灣的附屬島嶼,屬於宜蘭縣頭城鎮大溪裡,並重申維護釣魚島主權的立場絕不改變,要求日本政府放人並作賠償。
14日,日本提出調查報告,將撞沈『聯合號』的日本巡邏艦船長以涉嫌觸犯『業務過失往來危險罪』及『業務過失傷害罪』,『聯合號』船長涉嫌觸犯『業務過失往來危險罪』,移送日本那霸地方檢察廳偵辦。
對此,臺外事部門負責人表示,完全無法接受日方的調查報告內容,決定召回『駐日代表』許世楷。
15日,經『聯合號』船長何鴻義以被害人提起告訴,臺當局『海巡署海洋巡防總局』以涉嫌傷害、毀損等罪嫌,將日本巡邏艦艦長移送宜蘭地檢署偵辦。
15日晚,肇事的日本海上保安廳第11管區總部召開記者會,坦承疏失並鞠躬,聲稱對此事表示遺憾。日方態度雖已軟化,但仍未表明道歉之意。
16日凌晨,『保釣行動聯盟』人士在臺『海巡署』船艦戒護下,前往釣魚島宣示主權,眾人高喊『日本滾出釣魚島』,並繞行釣魚島一周。此次保釣行動執行長黃錫麟表示:『30多年來,海巡艦艇第一次進入釣魚島12海裡處保護漁民。』
共同保釣
日本艦艇竟然漠視臺灣民眾生命安全,將臺灣漁船撞沈,讓臺灣民眾怒不可遏。有民眾打電話到政論節目說,就是因為李登輝媚日,纔讓日本人為所欲為。另一位民眾更是氣憤地說,李登輝曾公開說『釣魚島是日本的』,就是這個『賣臺輝』,出賣了釣魚島。
14日,多位學者、『立委』舉行座談會。會上有人主張,從歷史來看釣魚島主權屬於中國,應該趁著『江陳會』後兩岸氣氛和諧,聯合起來捍衛釣魚島主權。臺灣競爭力論壇秘書長彭錦鵬說:『釣魚島屬於中國主權是不容忽視的,我們應該要持續不斷地宣示釣魚島主權,我們兩岸的立場應該是一致的。』
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