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日前,當記者趕到位於天津開發區漢沽現代產業區蒿山路上的天津東邦鉛資源再生有限公司時,公司總經理薛本錫高興地告訴記者,公司上報國家發改委的『鉛鋅行業准入申請報告』已獲批復。這意味著東邦鉛公司作為京津地區唯一一家鉛資源回收、資源化企業獲准成為國家首批『准入』公告企業。
為新區循環經濟注入新生機
薛本錫說,進入這個准入門坎意味著東邦鉛公司是一個環保合格、資源化利用率高、可以在市場上合法經營廢鉛資源化的企業。至此,這家2005年就開始籌備、2006年3月試生產、2007年5月正式投產的鉛資源化產業邁入了國家『綠色鉛資源產業鏈條』,也為濱海新區的循環經濟發展注入了新的生機。
根據國家2007年3月頒布的《鉛鋅行業准入條件》,新建或者改、擴建的鉛鋅礦山、冶煉、再生利用項目必須符合國家產業政策和規劃要求,必須依法嚴格執行環境影響評價和『三同時』驗收制度。單系列鉛冶煉能力必須達到5萬噸/年(不含5萬噸)以上,現有再生鉛企業的生產准入規模應大於10000噸/年。工藝裝備、能源消耗及資源利用率水平必須達到國家規定要求。這意味著現存的國內300餘家鉛資源回收企業或『家庭式作坊』半數以上將被嚴格限定在『門坎』外而遭淘汰。那些無生產許可證、無環保措施、無專業技術人員的『三無』作坊將讓位給技術先進、環保措施到位、無害化、資源化效率高的企業。而東邦可以說正逢其時。
東邦鉛公司再生鉛合金項目是采用日本東邦亞鉛先進環保再生鉛生產技術,以天津統一工業、湯淺(GS YUASA)等蓄電池制造廠、摩托羅拉等企業產生的含鉛廢料及津、京地區汽車蓄電池更新所產生的廢鉛酸蓄電池為原料進行資源綜合利用,生產再生合金鉛的專業化、循環經濟型工廠。產品循環用於蓄電池的再生產,該公司年處理廢蓄電池及含鉛廢物20000餘噸,生產再生鉛合金12000餘噸,銷售收入可達2億元。薛本錫說,目前,北京、大連企業也慕名來公司處理廢鉛酸電池。
企業緣何『吃不飽』?
薛本錫感慨言道,僅天津地區一年就產生廢鉛酸蓄電池3萬噸,北京更多一些。隨著汽車保有量高速增長,含鉛廢料及蓄電池產生量將逐年增加,但東邦拿不到這麼多,『吃不飽』,許多環保意識差的企業把鉛廢料和廢電池給了沒有危險廢物處理資質的小企業甚至『三無』小作坊。公司每年需廢舊鉛酸蓄電池約兩萬噸,現正准備投產二期,將來達產後能力可達5萬噸,但目前除了兩家股東企業提供約6000噸廢舊鉛原料,其餘原料只能依靠從一些民間廢品回收中心高價收購。但由於公司按環保要求生產,本身成本比小作坊要高出約30%,而且從民間渠道收購廢舊鉛酸蓄電池拿不到進貨發票,因此,公司沒法抵扣進項增值稅,無法跟地下渠道競爭。環保部門認定的合規企業因為原料缺乏大量閑置,沒有任何資質的小企業、小作坊卻形成產、供、銷『一條龍』的『地下產業鏈』。一面是海水,一面是火焰,曾幾何時這是國內再生資源產業發展現狀的真實寫照。薛本錫呼吁更多的企業提高環保意識,使廢物資源化走上正規途徑。
作為中日合資企業,東邦秉承了日本先進的環保理念,公司環保設施投入佔總投資額的40%,達到2000多萬元,環氧樹脂地板可以防酸腐蝕土壤,先進的布袋除塵技術使煙塵達標排放,廢水處置達到了國家二級出水水質,並可回收利用,公司全封閉負壓熔煉豎不僅可熔煉拆解後的鉛廢料,而且能把煙塵及污泥中的廢鉛變成再生鉛,最後制定再生合金鉛重新成為生產原料。
濱海新區正通過有目的地引入產業鏈條中的空缺企業,完善產業鏈、產品鏈和廢物鏈。未來的鉛資源化市場作為其中的重要一環,有望隨著東邦的發展而不斷完善與壯大。
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好極了