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京津城際開始不載客試跑
從今日起至7月31日分3階段
完全按正式運營條件和要求進行
從鐵路部門獲悉,京津城際鐵路將於今日起分3個階段,完全按正式運營條件和要求進行不載客試運行。試運行期間,京津兩地將分別於上午8時發出首班列車,此後按5分鍾一班的發車間隔進行試驗。8月1日,京津城際鐵路將正式投入運營。
據介紹,試運行包括動車組入庫和隨車檢修、動車所取送作業、地勤和值乘司機交接、列控系統管理和數據維護、CTC系統運用和行車指揮、車站和列車服務、保潔和餐飲供應等。
試驗運行的3個階段包括:
第一階段:7月1日至10日,使用6組動車組(2型車和3型車各3組)試運行,分別進行上下行追蹤運行試驗,掌握不同型號動車組在不同速度下的運行時分、列車追蹤間隔時分、列車在站技術作業時分等參數,為運行圖提供可靠的時間標尺,使行車人員熟悉掌握行車設備、操作規程和規章制度,並對供電能力等進行驗證。其間,1日至2日進行運行圖參數測試,3日至10日每天安排3對動車組列車按5分鍾間隔追蹤連發。
第二階段:7月11日至20日,使用8組動車組,按京津本線開行67對動車組列車的運行圖時刻運行,主要測試技術設備是否滿足運行圖要求,使行車和司乘人員進一步熟悉運行環境和行車設備。其間,每天安排4對動車組列車按5分鍾間隔追蹤連發。同時模擬安排線路基礎、牽引供電、通信信號等設備故障和風雪雨霧等惡劣天氣情況下的應急演練,重點是突發情況下的旅客救助和列車救援,旅客救助安排其他列車接運和利用應急梯疏散兩種方式演練。
第三階段:7月21日至31日,完全按京津城際100對列車運行圖進行試運行。驗證各個環節是否銜接緊密。
新聞鏈接
奧運前夕16輛編組動車組
在北京至青島間投入運營
我國首列具有自主知識產權的長大編組(16輛編組)動車組在青島下線,經過一系列試驗後,將於奧運會前夕在北京至青島之間正式投入運營。屆時,青島到北京只需4小時,天津市民可乘該動車組前往青島。新下線的長大編組動車組集中采用了輕量化鋁合金車體、高速轉向架、集成一體化的光纖網絡控制系統等國際先進技術,由3輛一等座車、12輛二等座車和1輛獨立餐車組成,定員1230人,運行時速可達到200公裡至250公裡。
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