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在空客A320飛機的總裝基地落戶中國天津後,飛機的組裝工作也將於8月正式展開。《第一財經日報》昨天從空中客車公司獲悉,預計於2009年年中,在中國總裝的空客A320飛機將向四川航空公司交付第一架飛機。
昨天,空中客車公司表示,供空中客車A320系列飛機天津總裝線用來組裝首批飛機的組裝部件由德國漢堡發出,經海路運往中國天津,預計50天以後抵達天津。空中客車A320系列飛機天津總裝線將於今年8月開始組裝第一架飛機。
根據空客此前的計劃,到2016年初,在天津組裝300架A320飛機,並全部用來滿足中國需求。
首批運往天津總裝線的部件包括一架A320飛機的前、後機身段、機翼、水平和垂直尾翼,以及發動機吊架等部件。這些部件被裝配在六個A320飛機零部件專用夾具上,由一條專用拖船運載到漢堡港附近的集裝箱碼頭,然後再轉移到一艘商用集裝箱船上,駛往天津。
空中客車A320系列飛機天津總裝線是空中客車公司在歐洲以外的第一個總裝線,空中客車公司已經與由天津保稅區、中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司組成的中方聯合體成立了合資企業,其中,空中客車擁有51%的股份,在中方聯合體擁有的49%的股份中,天津保稅區擁有60%的股份,一航和二航各佔20%的股份。
據了解,位於天津濱海空港工業區的空中客車A320系列飛機總裝線還包括兩個油漆車間,用於總裝測試的飛行航線樓和一個交付中心。2009年中交付第一架飛機給四川航空後,到2011年,總裝線將達到每月生產4架飛機的水平,將有600多名員工在總裝線工作。
空中客車公司負責A320項目的執行副總裁阿蘭•弗洛倫斯表示,目前天津總裝線廠房建設已經接近完成,180多名中國員工正在位於法國圖盧茲和德國漢堡的空中客車工廠接受培訓。
原科技部研究中心負責研究大飛機制造的金屢中教授告訴《第一財經日報》,此次空客並不會向中國轉讓具體技術,但好處是其現代化的管理和歐美標准將實現轉化,通過總裝圖紙,國內可學到設計上很多先進東西。
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