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長方外形米黃顏色 地道連接南北站房
繼南站房於6月份主體完工之後,7月12日,塘沽火車站北站房主體工程實現封頂,與北站房同時推進的無站臺柱雨棚工程也已完成吊頂。
從北站房工程施工現場可以看到,北站房主體已經完成封頂,正在進行二次結構施工,整體造型雛形初現。據工作人員介紹,北站房建築面積2485平方米,層高為14.35米。和南站房橢圓形的外觀不同,北站房呈長方形,中間北立面為弧形,外牆面顏色為米黃色,整體建築風格大方美觀。建成後的北站房將包括售票大廳、進站大廳以及出站廳。通過兩條地下通道,北站房將同南站房連接起來。隨著進站廳和出站廳的建立,原來單一通道易造成的進出站人群混亂現象將得到改善,方便了旅客的進出站。在北站房投入使用之後,將大大增加塘沽火車站的承載能力,緩解因京津城際開通、旅客人數增加而造成的購票、候車壓力。
和北站房施工同時進行的無站臺柱雨棚工程進展迅速,已經完成吊頂和站臺地面的鋪設。新的站臺融入了人性化的設計理念,不但車站『增高』方便乘客上下車,而且柱子『挪位』,實現了站臺整體的通暢。據現場工程人員介紹,無站臺柱雨棚主體色調為乳白色,充滿現代感與時尚感。在原來火車站兩個站臺的基礎上,新增加了一個站臺,3個站臺寬12米,長500米,已經完成了石材的鋪設工作。新建的站臺在原有基礎上加高了1.25米,和列車下車門底部持平,顧客上下車不必再用梯子了,安全性和便捷性都將得到提高。除此,站臺的支橕柱子被放置在兩條鐵路線路之間,這將改變原來站臺上柱子一排排的景觀,使新的站臺開闊順暢,不但方便了乘客通行,更增加了美觀性。
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