京津高速上午全線通車

　　記者乘車從北辰到北京五環用時40分鍾

全程設置遮光板，保障車輛行駛安全。

　　今天(7月16日)上午，京津高速公路全線通車。記者上午驅車體驗這條目前本市建設規模最大、標准最高的高速公路，從北辰區季莊子立交橋到北京五環，僅用了40分鍾。在感受了京津高速全程舒適快捷的同時，記者還零距離接觸了京津高速公路上首次亮相的人性化設計及智能管理系統。

　　92公裡用時40分鍾，快捷

　　上午9時，記者從北辰區季莊子立交橋駛上京津高速，與京津塘高速區別明顯的是，雙向六車道很寬、視野很廣闊。走了20公裡，路面變成雙向八車道，速度提到120公裡/小時，車行平穩。繼續行駛35公裡後到達天津段主線武清區高村站，記者現場看到，收費站可以滿足20輛車同時交費，這是天津段規模最大的收費站，預留了自動繳費車道。過了這個站就進入北京界。繼續前行了30多公裡，記者到達北京五環，此時為9時40分，全程92公裡記者用時40分鍾。

　　人性化設計，方便

　　一路駛來，記者處處感受到京津高速人性化設計帶來的方便。京津高速公路天津段設計總負責人、市政工程設計研究院道橋分院專業總工程師熊文勝介紹說，整個路面表面層采用瀝青瑪蹄脂碎石混合料，這是首次在天津高速公路上全線采用，提高了路面抗車轍、抗疲勞、抗水損壞的性能，大大降低路面噪音。沿線設計大量的人性化交通標志，如『禁止超速行駛』、『禁止使用手機』等警示牌，以及可變信息的情報板和電子顯示屏，可及時向司機提示路況及其它通行信息。

　　高科技系統，安全

　　上午，記者還零距離接觸了京津高速公路上首次亮相的高科技智能管理系統。每隔一段，高速上就有一個攝像頭，能大角度旋轉。一些攝像頭能對火苗和煙霧進行檢測。安裝的『事件監測器』電子眼能及時捕捉大到交通事故、小到違法停車的信息，並及時傳輸到信息中心，很快通過信息提示牌指導司機繞行或避讓。此外，沿途的能見度探測儀旁豎有太陽能板，可以通過太陽能板為探測儀等設施供電，既環保又節省能源。