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我國首條時速350公裡的城際鐵路將於8月1日在京津間正式運營,屆時,兩城間火車全程直達運行僅需30分鍾。京津城際列車的開通,會對京津樓市以及沿線房地產市場產生影響嗎?有哪些因素在起著促進或者制約作用呢?
記者在采訪中發現,人們普遍認為,京津城際開通後,短期內不會對兩個城市的樓市產生較大拉動,將會對沿線地區有一些直接影響。
天津中原地產投資顧問部總監高飛說,京津城際的開通,將直接拉動酒店和酒店式公寓的售價和出租價格。隨著濱海新區的加速發展,將吸引更多高端商務人士來往於京津之間。許多國內外大企業生產地在天津,總部在北京,人員來往將會頻繁。一些目前在北京的企業因為產業鏈條的延伸,可能會考慮到天津這樣的土地相對充裕的城市投資發展。
另外,對於京津城際沿線的北京亦莊、天津武清地區,距離北京也就是20分鍾內的客車運行時間,將直接拉動這兩地的房地產市場。
據北京中原三級市場研究部的數據統計顯示,受目前京城樓市整體交易不夠活躍的影響,同時附近居民對該線路站點開通後的客流人群及票價等未確定因素持觀望態度,表現在房地產價格方面沒有明顯變化,但目前周邊的消費群體對兩區域的地產市場普遍比較看好。逐漸完善的工業園區、眾多知名企業的入駐,使得日後京津地區相關企業的聯系更加緊密。
中國指數研究院華北分院的分析師田靜認為,京津城際對房地產的影響不會『立竿見影』。即使激活沿線樓市,票價和相關生活成本等問題仍將成為重要制約因素。況且,因為目前北京南站的軌道交通還沒有建成,也極大影響兩城間的客流。『同城效應』至少得兩到三年後纔能顯現。