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一提起飛機、火箭、大乙烯等大項目,總是像給人的神經注入興奮劑。這些大項目不僅產品體積巨大,佔地面積巨大,而且投資數額巨大,同樣更能為天津這樣一個煥發著勃勃生機的城市注入新動力,使之更加國際化,使之開放的程度更深,使之更能夠在國際舞臺上盡情舞蹈。
2006年6月8日,天津從4個候選城市中脫穎而出,A320系列飛機總裝線被批准選址在濱海新區。空客是幸運的,因為它落戶在了一個極具生命力和生長力的區域——天津濱海新區。
濱海新區的地理位置優越,道路四通八達。深水航道和四通八達的海上航線,足以滿足空客飛機部件的海上運輸需求,而且濱海新區試飛空域安全可靠。更加可觀的是,在空客A320總裝線項目所在地,還在規劃一個102平方公裡的『航空城』。這樣一個具有航空運輸、研發制造、保稅物流、商務會展、科教培訓等諸多功能的現代化臨空產業區將會吸引更多的國際知名航空制造企業落戶,形成航空配套產業村。隨著飛機起落架、傳感器、發動機控制系統、飛機雷達等配套企業的建成,空客A320總裝線將在區內享受足不出戶的配套服務。濱海是極具吸引力的,因為在它成長的過程中,有空客這樣的大型企業落戶來帶動相關產業的發展,推動進一步的開發開放。
空客中國公司的總裁表示:『空中客車公司來到中國不僅僅是為了銷售飛機,我們致力於中國航空工業的長遠發展,願意同中國航空工業企業開展長期的戰略合作。』在全球5000多架現役空中客車飛機中,有一半以上的飛機裝有中國企業生產的零部件。空客入駐中國,給中國帶來的不僅僅是飛機,還有飛機零部件的發展,制造飛機技術的進步,以及對中國整個航空事業的拉動。2005年7月21日,隨著空客(北京)工程技術中心在北京的正式啟用,『中國智慧』將融入空客飛機,在全球上空翱翔。空客總裝線落戶濱海,不僅僅帶來空客項目,還為濱海帶來了美國古德裡奇,法國佐地亞哥、泰雷茲,瑞士華格、索科墨和漢斯,日本納博特斯克等多家航空制造企業。這些企業均已在天津港保稅區注冊或是簽署投資意向書。航空企業的聚集為濱海臨空產業區的形成奠定了基礎。
兩年過去了,空客廠房拔地而起,首架飛機的大小部件陸續抵達,正式總裝即將展開。面對總裝廠房,我們仿佛看到第一架在濱海新區誕生的空客飛機。
面對空客A320總裝線,我們仿佛能夠看到一座拔地而起的航空城。
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