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新的底盤和老款相比強了太多,我們只能給予肯定,絕對不會讓人失望。標配ESP系統,這在小型車裡絕對是獨一份。更好的主動安全系統在很大程度上可以避免事故發生。
我們車上裝備的真皮座椅側向支橕也很令人滿意,剛好滿足人們對它120馬力的期望,松軟的座墊也很舒服。雙色的內飾煥然一新,整體的用料看上去也不錯。不過我們試駕的車型缺少了後排中央扶手,還有頭部氣囊。但嘉年華的中控臺上首次出現了和歐寶Corsa一樣的多功能顯示屏。
內飾很好的表達了運動氣息,但未免有些太過前衛,和它的外形一樣,一些保守的顧客可能難以接受。歐寶的設計師Stefan Lamm明確表示:與其平淡無長,還不如冒些風險讓它與眾不同。新嘉年華徹底和無聊沈悶劃清界限了,這樣可能會吸引更多年輕的買主。如果自己的觀察它的外形,側面的四條鈑金線最為明顯,前後弧形的輪拱和鋒利的腰線,可能有些復雜,但和它成功的設計相比,這只是一些小問題。
總結:
全新的嘉年華有太多的優點。運動化的外形可能是有些前衛,但整體看來仍然很協調。進一步強化的底盤,恐怕可以超越MINI之外的任何對手。120馬力的發動機動力充足,最主要的是很省油,還很安靜。當然沒有完美的車,嘉年華也不例外。後排空間和行李箱空間是最大的問題。16000歐元的價格對小型車來說也不便宜,雖然120馬力的發動機已經超過了同級別的平均水平,但和對手相比,還是有點貴了。
發動機★★★★☆
√足夠的動力√低噪音低油耗
底盤★★★★☆
√對小型車來說很不錯的操控√全系列標配ESP
車身★★★★
√設計時尚;估計在歐洲NCAP可以得到5星成績×後排腿部空間有限;行李廂不夠靈活
費用★★★★
√售價比POLO合理×不同配置間差價太大
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