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昨天下午,廣州市公路管理局局長陳小朋做客市政府糾風辦電視節目《溝通無界限行風大家談》時透露,針對國道收費站設置過密的狀況,市公路局已經采取措施,相信最多一年內可解決。此外,有著『華南第一橋』之稱的廣州東二環黃埔大橋將於下月建成,人和橋新橋將於明年春運前部分通車,大幅度改善區域交通狀況。
問:收費站為何那麼密?
回應:最多一年可以解決
市公路局目前代管的10個收費站分布在105、106、107、324等國道上,其中7個是經營型收費站。市民李先生投訴,105國道上,太和收費站和太平收費站相距纔十幾公裡,沒多久就要再收費,而按照國家規定國道收費站至少要間隔40公裡。經過記者實地調查,兩個收費站的間距為24公裡左右。
對此,陳小朋透露,目前市公路局已成立專門的工作組,與有關部門積極協調。『收費站個數肯定會越來越少,靠近廣州市區的收費站更會越來越少,但撤銷還要經省政府批准。』
問:人和橋為何經常封閉?
回應:新橋春節之前通車
市民張先生打進熱線說,『人和橋』經常封橋,時間還長達兩三個月,影響出行。
陳小朋解釋說,封橋是由於今年四月人和橋連體水壩出現險情,以及六月底抵御臺風時需要泄洪。現在的舊人和橋下面的水壩不是很安全,而且在國道上。現在有關協調工作已經基本完成,很快會公告,9月20日進行封橋,就是為了建新橋。封橋後有疏散交通的方案,也會一並向社會公告。『現在的舊橋是雙向兩車道,新橋是雙向六車道,其中三個車道將在明年春節春運前通車。』
問:繳養路費為何那麼煩?
回應:將出臺多種繳費方式
針對市民反映目前養路費繳納難、渠道少、部分機動車輛要開到黃埔茅崗辦理新車入戶登記的問題,市公路局征稽處王處長表示,這涉及新車計量,在市區擺放計量設施比較困難,還有一些大客車在市區是不允許行駛的。市公路局目前正在考慮,在適當的時候新建一個市區內的繳費點。『針對市民現場繳費可能排隊時間比較長,我們開發了網上征稽所、郵政代繳、銀行代扣、支票繳費等一些新的繳費方式。在每年12月中旬到次年4月10日前,一次性繳納全年費用的,還可以優惠兩個月,只交十個月的錢。』
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『華南第一橋』年底通車
陳小朋透露,『華南第一橋』,——東二環黃埔大橋下個月可以建成,年前可以通車。根據廣州地區公路網絡2005年至2030年總體規劃,廣州在未來20年將形成一個層次分明、功能合理,網狀加輻射線的公路網,形成以城區為核心向外擴展的『四環』和『18射』交通格局。這18條開建或准備開建的射線包括東邊的廣河高速,向東南的廣深二線,向北的京珠高速弧線,還有廣州到高明等。這些路到2020基本上就要建成。改造昇級後的國道、省道的功能與綠化都會得到明顯改善。
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