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記者獲悉,濱海新區中心商業商務區核心區域——於家堡金融中心的政策規劃正在緊鑼密鼓地進行著。日前,由塘沽區、市財政、市建委和濱海委4家單位謀劃的一家專門服務於於家堡的投資公司——天津新金融有限公司開始組建,該公司將全面負責於家堡金融區的一切招商和部分建設工作。目前,塘沽區以51%的股份暫時成為該公司的最大股東。
據塘沽區相關工作人員介紹,未來的於家堡金融區將聚集國內外金融、保險、證券、跨國公司總部或區域總部,並吸引法律、會計、廣告、諮詢、信息服務等現代服務業入區,建設成為環渤海地區金融中心、國際貿易中心和信息服務中心。
談到響螺灣和於家堡的定位關系,中心商務區管委會副主任高宏宇概括道,『響螺灣是要吸引外省市企業來濱海新區發展,建成一個商務中心;而於家堡將會建設成為金融中心,與響螺灣形成錯位發展。』
根據於家堡金融區的初步規劃,在1平方公裡的起步區中,計劃建設10棟金融大廈,屆時OTC櫃臺交易市場、於家堡金融博物館和一個金融服務中心將率先啟動建設。其中,OTC櫃臺交易市場是天津申請的非上市公眾公司股權交易市場,指在證券交易所之外進行證券交易的市場,OTC的設立將為一些達不到上市條件,又有需求的公眾公司提供證券交易的平臺。有專家預計,擁有OTC,將促使天津金融業發展產生一個質的飛躍,使天津擁有屬於自己的資本市場。
於家堡金融服務中心還在規劃當中,但是高宏宇主任告訴記者:『我們已經對未來的服務中心建設有些自己的設想,希望建設一個四層樓高的屏幕牆,可以播放於家堡的建設歷程,還要像響螺灣那樣設立一個沙盤展示,方便介紹於家堡的規劃,日後的服務中心還將作為投資公司的辦公場所,完善配套設備等。』
高宏宇向記者透露了未來於家堡金融區的一個亮點:『那就是先進的地下空間,其實這也是包括響螺灣等區域在內的整個中心商務區的一大亮點。我們的規劃部門研究了浦東和深圳在地下空間方面的不足之處——他們的地下空間主要是交通功能而沒有其他,而我們的地下空間是個立體結構,也許會達到四層,其中聚集了商業、地下交通、停車等多項功能,這樣的地下空間概念是十分先進的。』除此之外,京津城際高鐵也將作為濱海新區中心商業商務區的重要設施被引入於家堡金融區。目前,京津高鐵終點站選址已經基本確定。
講述·見證:於家堡的前世今生
大學畢業一年的林冬紅沒有進各種單位求職,而是在塘沽區解放路上承包了一個小門臉,專賣奶茶和冷飲。林冬紅的家剛剛從於家堡搬遷出來,新買的房子在胡家園。『雖然遠一些,但是離輕軌站很近,交通還挺方便的。』林冬紅的小門臉生意不錯,她想這兩年多掙些錢,希望在成家買房時能自給自足,不再麻煩父母,當記者問等她自己買房時喜歡什麼地點時,她說:『要是那時於家堡CBD建設得有了眉目,當然還想搬回來。』
林冬紅在於家堡從小學六年級一直住到大學畢業,他們家所住的漁業公司職工樓在於家堡算得上是最好的居民住宅樓了。小林對記者說起了從前的於家堡:『那時過了外灘再向於家堡方向走就算是很荒涼的地方了,於家堡是塘沽邊緣的一處住宅區。』小林說在於家堡諸多的『不好』之中讓她印象最深的就是道路。『簡直沒法走,雨天淤泥,晴天揚沙,而且坑坑窪窪,汽車都不願意往裡面開,也沒人管修,那時就怕天氣不好。』
如今,林冬紅所描述的於家堡已經不復存在了。記者驅車來到於家堡,眼前是巨大的連綿不絕的廣告牌,內容都是清一色的『於家堡中心商務區歡迎您』,目光所及都是剛剛拆除完畢的空地,零星會看到一些還沒拆除的建築,牆壁也都涂上了大大的『拆』字。記者左手邊是一大片被鐵柵欄圍起的空地,隨行的規劃人員介紹,這片1平方公裡的土地,就是於家堡金融區的起步建設區。
在采訪中記者了解到,蓄勢待發的於家堡CBD就像一個強有力的輻射源,將周邊地區也全部鍍上了金色。一位房地產業內人士表示:『於家堡拆遷之前,附近的房價最貴也只有每平方米5000元出頭,而現階段於家堡附近新開盤的住宅樓均價已經達到了每平方米8000元,以後會漲到什麼樣誰也說不好,但是到於家堡商務區初具規模之時,周邊房價再翻一番甚至更多都是很有可能的。』隨行的規劃人員也認為:『以後這裡的房價也許是我們現在都無法想象的,作為一片定位高端的新型生態居住區,是不會便宜的。』
林冬紅也考慮著這樣的現實,不過她仍然覺得靠自己的力量搬回於家堡很有希望,『既然定位是金融中心,又是如此高密度大規模的金融中心,肯定能提供許多新的就業機會,這段時間一邊開店一邊給自己充電,要是有機會能在商務區裡工作,在附近有個不錯的住處應該也不難。』
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