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經歷奧運期間單雙號限行措施後,津城交通變化令人印象深刻——
昨天是『世界無車日』,一大早,記者就在長江道、南京路沿線觀察,發現車輛確實減少了一些。盡管許多人並不十分清楚『世界無車日』的來歷,可是大家卻都願意參與其中,特別是經過了奧運會期間的交通限行措施後,更有不少人希望能長期堅持,改善城市的交通狀況,增強市民的環保意識。
幫助緩解交通壓力
昨天中午,在交通午高峰時,記者乘公交車沿南京路一路觀察,盡管本市交管部門沒有針對『無車日』做出相關的限行措施,但與平日相比,車輛還是明顯少了,即使在濱江道與南京路交口附近的繁華路段,也沒有出現擁阻。在新華路環島附近執勤的交警告訴記者,可能是由於私家車主從媒體上了解了『無車日』的新聞,也主動改用其他方式出行,在環島路口的午高峰車輛大約減少了20%左右。
散步騎車更加健康
『無車日』前記者在天江格調小區采訪到一位每天騎車上下班的公司經理董先生。雖然家裡有汽車,但董先生卻很少開車,他對記者坦言,以前開車覺得是身份的象征,可是總要在路上堵車,而且最近開始感覺腰痛,醫生開出的『藥方』竟是要加強鍛煉,於是又新買了一輛自行車,每天騎車5公裡。據健康專家介紹,現在坐辦公室的白領總在埋怨沒有時間健身,卻忽視了上下班的時間。他們上班時間大多坐在電腦前,上下班的路上也是坐在車裡,時間一長很容易導致腰肌勞損或腰間盤的問題,可以采用騎車或走路上班來加強鍛煉。
刺激發展公共交通
昨天早晨,記者在南門外大街的海光寺公交車站采訪時,發現不少『有車族』都選擇坐公交車出行。一位等車的陳女士接受采訪時表示,她昨天從新聞中得知22日是『世界無車日』,所以自願放棄了開車,還囑咐愛人也要坐公交車上班。她還告訴記者,其實遇到不好的天氣時,他們都不喜歡開車,但因為有時需要趕時間,而公交車、地鐵等公共交通有時因為等車、倒車令人著急。所以也希望城市能快速發展公共交通,讓更多的人自願放棄開車。
『無車日』裡關注環保
奧運會期間,滿懷激情的市民們也隨之增強了環保意識,在實行機動車單雙號限行的措施時,人們就感受到了汽車污染的減少。不少天津、北京的熱心市民甚至提出將『單雙號限行』的措施長期實行,必定能減少汽車尾氣和噪音對環境的污染。社會學家在接受記者采訪時也表示,因為人們平時已經習慣了開車的環境,『無車日』雖然只有一天,而且並非拒絕汽車,但它是一種提示、一種刺激,能夠提醒人們在車輛猛增的同時注意環保。
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