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昨日11:39分,首列由北京開往天津濱海新區的C2273次京津城際高速列車載著300餘名乘客在蒙蒙細雨中正點到達整修一新的塘沽站1號站臺,標志著北京到濱海新區實現一小時之內通行。同時,改造後的塘沽站已做好迎接達沃斯會議的充分准備,以全新的面貌展現在市民面前。
據塘沽站負責人介紹,北京至塘沽間行車全程160公裡,在此次京津城際開通前,一般需要2個半小時的行車時間,每日客流量經測算在5千人左右。京津城際高鐵實現直通後,將大大提昇北京至濱海新區間上下車通行能力,往來兩地的客流將有望實現大幅增長。記者隨機采訪了幾位乘客,由於是工作日,由北京來塘沽的乘客以商務目的為主,從事服務業的沈先生表示,現在只用七、八十塊錢56分鍾就能到塘沽,既方便又經濟,無疑多了一種選擇,表示有可能增加到濱海新區的次數。在采訪中,多數乘客對1小時通行所帶來的便捷和京津城際良好的服務表示滿意,而不少乘客表示,最希望增加早班和晚班車次,最關心在哪裡能買到北京南至塘沽的城際高鐵車票。對此塘沽站負責人表示,未來車站會根據實際客流情況上報鐵道部,以根據乘客需求對車次和運行時間做適當的調整。目前在聯網出售京津城際高速列車車票的北京南站、天津站、天津北站、東興橋一側的售票點及塘沽站都可方便的購買北京南—塘沽各區間的車票。塘沽站內6臺自動售票機可隨時自助購買2天內的一等車票和10日內的二等車票。
為迎接京津城際的通車,今年1月起,塘沽站對原有站房進行了昇級改造,位於塘沽區大連道上的塘沽火車站原有南站房經過改造裝修後,已於8月2日重新投入使用。站內不僅增加了1號站臺作為京津城際專用站臺,修建了現代化無柱雨棚,還引進6臺專用的自動售票機和檢票專用的自動閘機,站內廣播系統、總控系統、無線通訊系統等也進行了整體的『更新換代』,新建北站房主體已經完工,正在進行內部設備安裝。
昨日11時39分,首列由北京南站開往天津濱海新區——塘沽火車站的京津城際動車組載著近300名乘客正點到達,標志著京津城際高鐵實現北京直通濱海新區。
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