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中國載人航天工程運載火箭系統總指揮劉宇接受媒體采訪時說,用於『神七』任務發射的『長征二號F』運載火箭在技術狀態方面原則上保持不變,針對提高可靠性和舒適性做了局部改進,共有三十六項技術改動,火箭可靠性評估值從原來的零點九七提昇到零點九八,航天員安全性指標達到零點九九七,乘坐的舒適性也得到進一步改善。
劉宇稱,『神七』運載火箭三十六項改動中,有兩項技術攻關最值得關注:一項是在火箭助推器內安裝了『變能量蓄壓器』,目的是進一步降低火箭上昇過程中的振動,讓航天員乘坐起來更舒適;另一項是把二級尾艙增壓系統的導管材料由鋁合金換成了不鏽鋼,進一步提高火箭的可靠性。因此,『這枚火箭將更安全、更可靠、更舒適』。
為獲得必要的圖像分析資料,研制人員除繼續保留『神六』時在火箭外部、整流罩裡安裝攝像頭外,又在『神七』運載火箭的二級尾艙裡加裝了第三只攝像頭,能夠對主發動機、游機以及機艙熱環境進行監測,為後續改進工作的提供分析依據。
中國載人航天工程火箭系統總設計師荊木春透露說,從『神九』開始,『長征二號F』運載火箭將迎來大規模改進,改進過程分兩步走,第一步是發射目標飛行器的『長征二號F』改進型運載火箭,外觀上,改進型運載火箭將去掉逃逸塔,整流罩的直徑增大;內部結構上,『長征二號F』改進型運載火箭對慣性測量系統重新進行可靠性設計,采用新的制導控制方案,電子設備也將實現更新換代,火箭的入軌精度將提高一個量級,運載能力大幅增加,故障容限度將達到兩度故障也能正常工作,火箭重量更輕、體積更小、集成度更高。第二步則是研制新一代的『全液氧煤油中型運載火箭』。
『神七』運載火箭全長五十八點三米,起飛推力六百零四噸,運載能力八點一噸,是中國目前『長征』系列運載火箭中可靠性、安全性最高的火箭。(完)