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未來三年,天津濱海新區預計將投資3200億元,構建現代化立體交通網絡和完善的公共配套服務體系,重點推進的是四大基礎設施工程:道路交通、水資源、能源和環境整治。
在參加2008夏季達沃斯時,天津濱海新區管委會主任苟利軍談到了『三年改革計劃』。他說,中央要求濱海新區服務於環渤海地區和北方地區,因此,濱海新區在基礎設施的規劃和建設上將充分考慮周邊城市的要求。
比如,今年10月,環渤海灣的海濱大道——八車道快速公路將全面開通,向北連接曹妃甸,向南連接黃驊港,從而便捷北京、河北、山東、遼寧等周邊城市間的交通。
苟利軍稱,在產業配套方面,天津濱海新區已於周邊城市形成了優勢互補。在河北,就有1200多家企業為濱海新區的龍頭企業進行配套。
據其介紹,目前天津濱海新區中共有15000多家企業,其中40%都是外商投資企業,包括美國摩托羅拉、韓國三星、日本豐田、歐洲空客等。
今年前八個月,濱海新區實現生產總值1996億元,同比增長23%;完成固定資產投資728億元,同比增長40.1%;實際利用外資32億美元,增長29.7%。
苟利軍介紹,包括天津港30萬噸級油碼頭、『八橫四縱』高速路網在內的47個重大基礎設施項目正在建設中,連接河北曹妃甸和黃驊港的海濱大道等19個項目即將開工,年內預計投資達到450億元。
在濱海新區的『三年改革計劃』中,也把『金融改革』作為其中的重點。苟利軍稱,改革以創新金融環境為重點,進一步聚集國內外金融機構,拓寬直接投資渠道。
在回答《財經》記者提問時,苟利軍表示,目前在濱海新區注冊的私募基金、股權投資基金達到101家。同時,我國的第一支產業基金——渤海產業投資基金『取得了可喜的成就,首期60億資金運作得非常好。』
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