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繼京津城際軌道交通武清站架設第一條接觸網導線後,北京區段的第一條接觸網導線也於日前開始架設,標志著京津城際軌道交通電氣化接觸網作業施工全面展開,將為高速列車輸送源源不斷的動力。
中鐵電氣化局有關人士介紹,對高速鐵路而言,直接為機車供電的接觸網安裝質量是否滿足機車運行要求,是實現機車設計運行速度的關鍵。
京津城際全線接觸網317條公裡,采用全補償鏈型懸掛。按要求,1月20日架線的主體施工將完成,月底全線送電,為即將開始的京津城際綜合調試打下良好基礎。
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去年的新聞居然頂到首頁