『打車嗎？去哪？』經常乘坐出租車的市民或許早已習慣了司機們的熱情問候。可是，詢問歸詢問，坐上車卻並不容易。近日，不少讀者來電反映，外出乘車時經常會遭出租車司機拒載，而這一現象在人流密集的大型公共場所附近尤其嚴重。

　　問了二十多輛車沒人拉

　　『明明這麼多空車，怎麼就是不讓人坐呢？』10月5日晚上21時許，在天津站地下出租車停靠點，剛度完『十一』假期回津的某事業單位職員小吳將載客通道裡所有的出租車挨個詢問遍，可仍然沒有打上車。

　　據小吳介紹，通道裡當時有20多輛出租車等待載客，不時還有新的車輛駛進來。可他拎著大包小包，前後問了24輛車，原本熱情的司機們在聽說到『海光寺』後，紛紛擺手了事。在被問到為何不拉時，一位司機說，他只跑河西區，到其他地方一概不管。

　　最後，耐心等待了30分鍾卻依然坐不上車，無奈的小吳只能拖著沈重的行李，到廣場上乘坐公交車回家。

　　拒載較為普遍

　　6日上午，在河北區獅子林大街與海河東路交口處，就拒載問題，記者隨機采訪了20多位路過的市民。隨後的結果令人吃驚，所有的受采訪者都有過被出租車司機拒載的經歷。而據市民們介紹，出租車司機拒載的方式各不相同，有的直接拒絕，有的漫天要價，本該10多元錢的打車費卻跟乘客索要50元甚至上百元，更多的司機們則采取一種『婉拒』的方式：借口等人或是堵車路段不好走等。記者調查後發現，現今出租車拒載、繞路、拼車三類違規行為中，以拒載現象最為頻繁。尤其是近期正處『十一』黃金周假期，市民和游客對於交通工具尤其是出租車的需求大大增加，這很大程度上給出租車司機們提供了『挑肥揀瘦』的餘地，拒載現象隨之猛增。