家住新興街的李先生說：『早上總是被尖銳的剎車聲吵醒，每天上下班的高峰，噪音更厲害。』記者在很多路口發現，噪音現象相當普遍，紅燈亮起的時候，十幾輛電動自行車幾乎同時剎車，『吱吱』的聲音此起彼伏，非常刺耳。

　　在南京路執勤的交通協警趙師傅告訴記者，『電動自行車速度較快，到紅燈就急剎車，剎車聲都快要把耳朵震聾了』。

　　天津大學環境工程學院的碩士生小董告訴記者，十幾輛電動自行車同時剎車的聲音，肯定超過了國家規定的城市交通乾線道路兩側區域要小於或等於70分貝的標准。

　　2003年10月1日起實施的《天津市環境噪聲污染防治管理辦法》規定：在本市建成區內行駛的機動車輛，應當裝有符合國家和本市規定的消聲器和喇叭，並保持性能良好。但由於電動自行車不屬於機動車，使其監管成為空白。